czasowej organizacji ruchu dla objazdu awaryjnego, projekt czasowej organizacji ruchu na czas prowadzenia robót budowlanych oraz sporządzić dokumentację powykonawczą. Czas realizacji zadania określono

wiatrem oraz intensywnymi opadami śniegu. Od rana 29 listopada br. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. prowadzą działania w zakresie utrzymania przejezdności linii kolejowych głównie na terenie województw południowej

Ustroniem Polaną. Na trasie od Skoczowa w stronę Goleszowa pracować będą maszyny. Równocześnie prowadzone są roboty na linii Goleszów – Cieszyn. Prace są zaplanowane do grudnia. Ich efektem będzie poprawa

4 wiaduktów na ul. Wolskiej, Kasprzaka, Zawiszy i Obozowej. Zarządzanie ruchem pociągów będzie prowadzone z nowego lokalnego centrum sterowania, zbudowanego na stacji warszawa Głowna Towarowa. Przejazd

aglomeracyjny i regionalny, co odciąży linię z Katowic do Warszawy (nr 1), umożliwiając niezawodne prowadzenie ruchu pociągów dalekobieżnych i międzynarodowych. Inwestycję przewidziano na lata 2016-2019. Jej

użytku został już oddany nowy budynek Lokalnego Centrum Sterowania (LCS), które umożliwia dyżurnym prowadzenie sprawnego ruchu, docelowo na odcinku kilkudziesięciu kilometrów między Czachówkiem a Radomiem. [...] wyposażone w windy co ułatwi osobom niepełnosprawnym przejście na perony. Teraz ruch pasażerski prowadzony jest przejściem tymczasowym. Formuła tego przejścia została opracowana przez Polskie Linie Kolejowe [...] a. 23 października zakończy się przebudowa odcinka pomiędzy Radomiem a Lesiowem, gdzie obecnie prowadzona jest zastępcza komunikacja zastępcza. Wszystkie prace w Radomiu zakończą się w połowie grudnia

pociągów. Do końca realizacji inwestycji nie będzie już utrudnień dla pasażerów. Wykonawca będzie prowadził prace wykończeniowe nocą, w przerwie ruchu pociągów. W ramach dotychczasowych prac została położona

Rogów. Kierownik budowy wraz z kierownikiem kontraktu odpowiadali na zadawane pytania dotyczące prowadzonych prac modernizacyjnych. Na uwagę zasługiwało nowoczesne przejście dla pieszych pod torami jak również

bieżącego utrzymania linii kolejowych. Podczas spotkań prezentowane są również informacje dot. obecnie prowadzonych bądź planowanych, na obszarze województwa, inwestycjach związanych z modernizacją linii kolejowych

ton śmieci z tunelu i dowozili materiały na budowę. Mówiąc wprost, nasza Spółka w znacznej mierze prowadziła prace remontowe za wykonawcę. W grudniu 2006 roku wykonawca zaproponował nam podpisanie aneksu