także naprawę odcinka linii pomiędzy Strzelinem a Bardem Przyłęk. Od czerwca do października będzie prowadzony remont toru nr 1. Na odcinku 46 km zostaną wymienione szyny, podkłady i oczyszczony tłuczeń. Kierowcy

obiektu z infrastrukturą kolejową, opracowania dokumentacji projektowej oraz nadzoru nad robotami prowadzonymi na terenie kolejowym. PLK SA realizują inwestycję w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa na

bezpośrednim sąsiedztwie przystanków osobowych oraz chodnikami lub drogami dojazdowymi. W związku z prowadzeniem pociągów z prędkością powyższej 160 km/h, między Warszawą i Gdynią zostanie zlikwidowanych ponad

ceramiczne płytki na ścianach. Jest nowe oświetlenie i gabloty informacyjne. Na stacji Legnica prace prowadziliśmy pod ścisłym nadzorem konserwatora zabytków. Ustalane były nie tylko rodzaje materiałów, ale także [...] działań zarówno w zakresie czasowym, merytorycznym i finansowym. Wartość umowy na realizację zadania prowadzonego przez PKP Polskie Linie Kolejowe: „Dostosowanie stacji Legnica do potrzeb osób z ograniczoną

Wrocław Mikołajów i Wrocław Nadodrze, jadą dwoma torami. Zakończył się kolejny etap prac. Wykonawca prowadził roboty z zachowaniem ruchu po jednym torze na linii, gdzie w ciągu doby przejeżdża ponad 150 składów

początku XX w. pozostawiono m.in. dawne semafory kształtowe, a rozkładowe przewozy pasażerskie prowadzone są z wykorzystaniem parowozów z Parowozowni Wolsztyn. Projekt jest współfinansowany przez Unię

długiej wiaty. Układane jest odwodnienie. Wymieniane są tory oraz rozjazdy. Intensywne roboty prowadzone są na wiaduktach kolejowych przy ul. Janowskiej, Diamentowej i Męczenników Majdanka. Przebudowywane

pociągi dalekobieżne do Poznania i Berlina. Podczas prac ruch pociągów w obu kierunkach będzie prowadzony po jednym torze – zakładamy przebudowę najpierw peronu nr 2 (w kierunku przystanku Warszawa Włochy)

komunikację. Długi na ok. 20 m tunel powstanie w miejscu obecnego przejścia w poziomie torów. Będzie prowadzić od budynku dworcowego do peronów. Podróżni zyskają możliwość bezpiecznego i sprawnego dojścia na

wysiadania z pociągów. Dotyczy to szczególnie okresu letniego i szczytów przewozowych, kiedy przewoźnik prowadzi na trasie dłuższe składy. PLK S.A. podpisały umowę z wykonawcą przebudowy peronu, firmą Domost sp