jest linią drugorzędną, na odcinku o długości około 4 km dwutorową, zelektryfikowaną. Na linii prowadzone są transporty samochodów z fabryki Fiat Auto Poland oraz obsługa bocznic Elektrociepłowni Tychy

obowiązującą od 2008 r. Umowę o współpracy w zakresie zarządzania kolejową infrastrukturą dla prowadzenia ruchu kolejowego przez granicę państwową pomiędzy Rzecząpospolitą Polską a Republiką Słowacką. [...] zarządców infrastruktury z polskimi i słowackimi przewoźnikami, prowadzącymi lub zainteresowanymi prowadzeniem przewozów przez granicę między Polską i Słowacją. Wspomniana konferencja graniczna taka miałaby

miejsce, byliśmy najlepsi!!! Do konkursu zgłoszono 17 stron internetowych. Za najlepszą uznano prowadzony przez Nas serwis www.plk-inwestycje.pl . Drugie i trzecie miejsce zajęły odpowiednio portale www [...] województwa, usytuowanie blisko 80 projektów inwestycyjnych współfinansowanych ze środków UE, prowadzonych obecnie na trasach kolejowych całego kraju. Klikając na mapie na poszczególne odcinki – projekty

Nasza spółka nie tylko prowadzi modernizacje linii kolejowych. Jako zarządca infrastruktury przygotowuje dla przewoźników rozkład jazdy, odpowiedzialna jest także za prowadzenie i bezpieczeństwo ruchu

Szynowego 2010 przyznawane przez Forum Transportu Szynowego oraz obchodzony będzie Jubileusz 60- lecia prowadzenia działalności przez SITK RP O/Radom. Konferencja odbędzie się 16 grudnia 2011 roku (piątek) w godzinach

przedmiotowego zadania wynosi 71 955, 00 PLN brutto. Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na prowadzeniu działań informacyjnych i promujących dla projektu. Zakres zadań obejmuje współpracę z mediami,

przedmiotowego zadania wynosi 420 045, 00 PLN brutto. Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na prowadzeniu czynności związanych z nadzorem procesu budowlanego. Do ogólnych zadań inżyniera należeć będzie

Debatę poświęconą nauce i nowoczesnym technologiom na kolei prowadził Andrzej Żurkowski z Instytutu Kolejnictwa. W panelu rozmawiano o szkolnictwie kolejowym w Polsce, a także o innowacyjności polskiej

nie może odnosić się do całej kolei- Skansen nie zrobił się sam. To efekt polityki wobec kolei prowadzonej od dziesięcioleci. Przemysł działający na rzecz kolei nie rozwijał się bo nie było zapotrzebowania

ramach kampanii społecznej „Bezpieczny przejazd. Zatrzymaj się i żyj!" W środę 26 października akcje prowadził m.in. Zakład Linii Kolejowych we Wrocławiu. Pracownicy wspólnie funkcjonariuszami SOK i policji