br. Na koniec zaplanowano przeniesienie konstrukcji na podpory docelowe. Koszt budowy mostu to 35 mln zł. Dzięki nowej przeprawie wzrośnie bezpieczeństwo, a pociągi pojadą szybciej – do 100 km/h i będą [...] kolejowej z Pruszcza Gdańskiego do stacji Gdańsk Port Północny. Koszt całego przedsięwzięcia to 370 mln zł. BUDOWA MOSTU W LICZBACH: 122 – tyle ton waży każdy z 58-u pali mostu 125,5 – tyle metrów długości

Pierwszy etap projektu o wartości ponad 126 mln zł zakłada modernizację 119 przejazdów kolejowo-drogowych w całej Polsce. Szeroko zakrojone działania obejmują m.in. montaż nowych samoczynnych sygnalizacji [...] Linie Kolejowe S.A. zmodernizują łącznie ponad 300 przejazdów kolejowo-drogowych za kwotę ponad 300 mln zł. Jednym z najważniejszych priorytetów PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. są działania podnoszące

obejmującego stację Hel, przekracza 49 mln zł i zakończy się jesienią br. Łącznie na rewitalizację i remont linii kolejowej na Półwyspie Helskim przeznaczono prawie 170 mln zł. 73% tej sumy pochodzi z Regionalnego [...] zakończył się w ubiegłym roku, przy współfinansowaniu z Regionalnego Programu Operacyjnego na poziomie 117 mln zł. Dzięki tym pracom o 17 minut skrócił się czas przejazdu z Redy do Helu (57 km) i dalej do Trójmiasta

Idzie nowe, idą LEDy Technologia LED jest technologią preferowaną przy wszystkich projektach modernizacyjnych, które planujemy w tym roku. Oprawy tego typu mogą bezawaryjnie pracować nawet 12 lat - cz

kratownice mostu zostały odrestaurowane i staną się ponownie elementami mostu. Pierwszy etap prac, wart 17 mln zł, ma zakończyć się w listopadzie. W kolejnym wyremontowana zostanie druga część mostu. Realizację

Dolna – Horka: budowa mostu przez Nysę Łużycką oraz elektryfikacja” wynosi około 23 mln zł, z czego prawie 17,5 mln zł pochodzi ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura

Kolejowe S.A. zmodernizują łącznie ponad 300 przejazdów kolejowo-drogowych. Koszt zadania to ponad 300 mln zł. W województwie łódzkim modernizacja obejmuje przejazdy min. w powiatach: pabianickim 5 (Chechło

firm Rubau Polska, Construcciones Rubau, Rover Alcisa. Koszt prac wynosi 159,7 mln zł przy dofinasowaniu z UE w wysokości 98 mln zł. Kontakt dla mediów: Jacek Karniewski Zespół prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe

Blisko 170 km nowych torów i 75 rozjazdów, 16 odnowionych obiektów inżynieryjnych, w tym 1 most, 6 wiaduktów kolejowych, 1 przejście pod torami oraz 8 przepustów – zakończyła się rewitalizacja linii k

Kolejowe S.A. zmodernizują łącznie ponad 300 przejazdów kolejowo-drogowych. Koszt zadania to ponad 300 mln zł. Jego realizacja kończy się w bieżącym roku. Bezpieczeństwo to jeden z priorytetów PKP Polskich