zużyciu energii poprzez poprawę przepustowości i płynności ruchu pociągów. Harmonogram inwestycji zakłada, że wykonawcy etap projektowy zakończą w drugiej połowie 2025 roku, a roboty budowlane będą realizowane

przejadą przez tory sprawniej. PLK S.A. podpisały umowę na realizację prac z konsorcjum firm Krakowskie Zakłady Automatyki S.A. oraz Alstom Polska S.A. Zakończenie zadania planowane jest w III kwartale 2025 r

sowany z programu CEF Military Mobility oraz Programu Pozamilitarnych Przygotowań Obronnych RP, zakłada przebudowę punktów ładunkowych łącznie na trzynastu stacjach w latach 2024 - 2026. W bieżącym roku

polegała na wykonywaniu napraw głównych i bieżących nawierzchni kolejowej. Następnie w roku 1971 powstał Zakład Maszyn Torowych w Gdańsku, specjalizujący się w naprawie wieloczynnościowych maszyn do robót torowych [...] nazwą Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe sp. z o.o. Połączenie doświadczenia załóg obu zakładów, zarówno w dziedzinie konstrukcji i naprawy maszyn, jak i w zakresie budowy i remontów nawierzchni

mln netto (212,6 mln brutto). Wykonawcą jest konsorcjum firm: Zakład Robót Komunikacyjnych DOM w Poznaniu (lider), E=R=G Polska, Alusta, Zakład Produkcyjno-Handlowy „ATE”, ELESTER-PKP. Prace budowlane planowane

następujące firmy: Torpol Spółka. z o.o. Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Sp. z o.o. w Warszawie – Zakład Napraw Infrastruktury w Katowicach. informacja prasowa W imieniu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. [...] Polska Sp. z o.o. Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie Sp. z o.o. Zakład Robot Komunikacyjnych – DOM w Poznaniu Sp. z o.o. informacja prasowa prezentacja Umowa nr 2001/P

Porozumień Granicznych dla powyższych przejść obowiązują stare MPG. Pełnymi tekstami dokumentów dysponuje Zakład Linii Kolejowych we Wrocławiu .

przeglądać m.in. za pośrednictwem strony internetowej PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w specjalnej zakładce "plakatowy rozkład jazdy". Stąd każdy może samodzielnie wydrukować rozkład z dowolnego przystanku

Plan robót zakłada wymianę torów na długości ponad 158 km, wymianę ok. 83 km sieci trakcyjnej, remont 51 obiektów inżynieryjnych (30 mostów, 5 wiaduktów, 15 przepustów, 1 mur oporowy). Zaplanowano również

Wartość prowadzonych prac, która zakończą się w październiku, to ponad 5 mln zł. Wykonawcą jest Zakład Robót Komunikacyjnych DOM w Poznaniu Sp. z o.o. Kontakt dla mediów: Maciej Dutkiewicz Zespół prasowy