rabusia policjantom. Podczas patrolu sokiści z Tarnowskich Gór ujęli mężczyznę, który próbował ukraść 150 metrów sieci trakcyjnej. Kilka dni wcześniej funkcjonariusze z Kędzierzyna Koźla ujęli dwóch mężczyzn

odcinku Warszawa – Gdynia, objęła przebudowę i wymianę 850 km torów wraz z siecią trakcyjną, budowę 150 nowych peronów, ponad 600 obiektów inżynieryjnych takich jak, wiadukty kolejowe, drogowe, przejścia

zapewniła rewitalizacja trasy między Włoszczową, Częstochową a Opolem. Prace na trasie o długości 150 km skróciły również podróż z Częstochowy do Kielc a także z Opola do miejscowości Fosowskie. Dzięki

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. modernizują 230 peronów kolejowych. Udostępniły podróżnym już prawie 150 tego typu obiektów po przebudowie. Do końca grudnia 2014 roku oddanych zostanie kolejnych 80. To efekty

mogłaby dojechać do Wrocławia. Tymczasowy z szansą na przyszłość Przystanek ma dwa perony o długości 150 m i szerokości 4 m. Bez problemów zatrzymają się obok nich składy aglomeracyjne i regionalne. Perony

Pociągi wracają na odnowione trasy w województwie podkarpackim, kujawsko-pomorskim i śląskim. Ponad 150 nowych peronów Poza modernizacją torów, sieci trakcyjnej oraz urządzeń sterowania ruchem kolejowym [...] się standard obsługi podróżnych na stacjach i przystankach. Tylko w tym roku oddano do użytku ponad 150 nowych peronów, 28 kładek i przejść podziemnych oraz 24 windy. Obiekty m.in. na trasie z Rawicza do

Wygodę na peronach zapewniają nie tylko nowe ławki i wiaty oraz elementy architektoniczne, umożliwiające poruszanie się osobom niepełnosprawnym, ale także odpowiednia wysokość obiektów ułatwiająca wsi

i. Grudzień 2014 - w mniej niż trzy godziny z Warszawy do Gdańska Wszystkie prace, o wartości ok. 150 mln zł, skończą się w pierwszej połowie 2015 roku. Modernizacja stacji Gdańsk Wrzeszcz jest ostatnim

Nowe perony są budowane i modernizowane z myślą o komforcie i bezpieczeństwie pasażerów. Wygodę zapewniają nie tylko ławki i wiaty oraz elementy architektoniczne umożliwiające przemieszczanie się osob

sprawą przywrócenia tzw. parametrów technicznych trasy i pozwoli pociągom na rozpędzenie się nawet do 150 km/h. Rewitalizacja to najszybsza i najtańsza metoda usprawnienia ruchu kolejowego. Ponieważ w tym