10 m tunelu. Wykonawca zobowiązany jest do prowadzenia m.in. pomiarów drgań i stanu technicznego obiektów w sąsiedztwie prowadzonych prac. Będzie prowadzony monitoring oddziaływania inwestycji na zabudowę

ce - Łódź Widzew". Systemy liczników osi AzLM to podstawowe urządzenia związane z bezpiecznym prowadzeniem ruchu pociągów, służą do kontroli niezajętości toru. Umowa jest dla nas bardzo ważna i ma służyć [...] służyć pasażerom. Jeżeli wystąpią usterki urządzeń, będą sprawnie usuwane i będziemy prowadzić ruch pociągów zgodnie z rozkładem jazdy - mówił Marek Olkiewicz, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Łodzi. 14 [...] realizacji inwestycji, technice i technologiach stosowanych obecnie w kraju i na kolejach europejskich. Prowadzimy rozmowy z firmami z 18 państw. Kolej nie zna granic, a polskie targi to drugie co do wielkości

powiedział Ireneusz Merchel, prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Na trasie, którą obecnie prowadzony jest wyłącznie ruch towarowy, przewidziana jest punktowa wymiana podkładów. Uporządkowany będzie

INFRA) http://www.litrail.lt/ Współpraca PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z LTG Infra w zakresie prowadzenia ruchu kolejowego opiera się na zapisach Porozumienia o współpracy w zakresie eksploatacji i utrzymania

rogatki i monitoring. Sterowanie przejazdem będzie odbywać się zdalnie. Modernizacja urządzeń ułatwi prowadzenie ruchu pociągów i zwiększy niezawodność na istotnym odcinku linii kolejowej z Krakowa Głównego do

roweru jako środka transportu. Rowerowy Maj promuje aktywność fizyczną i ekologię. Rowerowy Maj prowadzi również działania edukacyjne dla uczestników na temat bezpieczeństwa drogowego. Więcej o akcji:

niezawodność przewozów kolejowych na linii 61 (Kielce Główne – Fosowskie), zwiększą możliwości prowadzenia ruchu pociągów i zmniejszą koszty eksploatacji i utrzymania infrastruktury kolejowej. Finansowany

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. prowadzą przebudowę półkilometrowego, południowego Mostu Gdańskiego od listopada. Wykonawca zdemontował już szyny, mostownice (drewniane podkłady) i sieć trakcyjną. Zdejmowane

nie może odnosić się do całej kolei- Skansen nie zrobił się sam. To efekt polityki wobec kolei prowadzonej od dziesięcioleci. Przemysł działający na rzecz kolei nie rozwijał się bo nie było zapotrzebowania

ie bezpieczniejszy. Aby obiekt spełniał najwyższe standardy, równolegle do wymiany konstrukcji prowadzone są prace związane z nadbudową przyczółków oraz przebudową nasypów w obrębie wiaduktu. Prace toczą