W dniu 3 listopada 2010 r., w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Krakowie, odbyło się otwarcie ofert na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych, obejmujących

Budowa dwóch nowych przystanków Kraków Grzegórzki i Kraków Złocień, przeznaczonych dla podróżnych kolei aglomeracyjnej. Modernizacja 5 przystanków i 2 stacji kolejowych, by ułatwić dostęp do pociągów

Budujemy podziemną trasę kolejową Maszyny TBM, które pracują przy budowie podziemnej trasy kolejowej – to nowoczesna, bezpieczna i efektywna technologia stosowana na świecie do budowy tuneli kolejowyc

Mieszkańcy Łodzi i Zgierza sprawniej i wygodniej podróżują koleją dzięki zmodernizowanym przystankom i lepiej wyposażonym peronom. Osoby o ograniczonych możliwościach poruszania się mają ułatwione prz

Na modernizowanej trasie od Będzina przez Sosnowiec do Katowic Szopienic zwiększy się poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym po przebudowie obiektów inżynieryjnych. Ważnym obiektem, który

w regionie. Kluczowym jej założeniem jest rozdzielenie ruchu regionalnego od dalekobieżnego. W tym celu na odcinku linii kolejowej dobudujemy dwa tory. W efekcie wzrośnie przepustowość ruchu kolejowego

Rozpoczęły się prace przy budowie nowego przystanku Słupsk Północny przy ul. Świętej Klary z Asyżu na linii kolejowej ze Słupska do Ustki. Przygotowano podłoże gruntowe pod wykonanie ławy betonowej pe

W Łowiczu kończy się budowa 400 metrowego peronu nr 1. Stoi już konstrukcja nowej wiaty. Wykonawca rozpoczyna montaż zadaszenia. Peron będzie miał ledowe oświetlenie. Antypoślizgowa nawierzchnia jest

Na stacji Gdańsk Główny wykonawca zdemontował już większość peronu nr 1. Ciężki sprzęt usuwa starą nawierzchnię. Wywrotkami wywożony jest gruz. Pracownicy zdjęli dach wiaty i jej konstrukcja przejdzie

(M3) jest precyzyjne odwzorowanie sieci kolejowej w specjalistycznym oprogramowaniu informatycznym w celu prowadzenia różnorodnych analiz. Badane będą warianty rozwoju infrastruktury kolejowej np. liczby [...] Niemczech czy Anglii. Wykonawcą jest konsorcjum Rail Management Consultants GmbH (lider, Niemcy) I Tata Steel Rail Consultancy (partner, Anglia). Umowa o wartości 1 572 880 zł netto ostała podpisana 18 grudnia