jednopoziomowych na trasie zmniejszy się z 23 do 14. Plan robót zakłada przebudowę przystanków. Zamiast peronów wyspowych usytuowanych miedzy torami powstaną nowe perony po obu stronach torów. Celem realizacji

wraz z telewizją przemysłową TVu, - przebudowę sieci trakcyjnej (4 słupy na długości budowanego peronu), - skrócenie toru żeberkowego i zakończenie go kozłem oporowym. Realizacja zadania umożliwi dojazd

elementów infrastruktury kolejowej. W praktyce wiąże się to z budową od nowa wszystkich torów, peronów, wiaduktów, systemu sterowania ruchem kolejowym, oświetlenia czy sieci trakcyjnej. Przewidywany koszt

budowę stacji kolejowej i dworca kolejowego Łódź Fabryczna, jako stacji podziemnej dla czterech peronów i ośmiu torów. Tory i perony nowego dworca Łódź Fabryczna zlokalizowane będą 16,5 metra pod ziemią

podróżnych. Wyremontowane zostały 3 zabytkowe drewniane wiaty i wybudowano przejście tunelowe między peronami wraz z podjazdami dla osób o ograniczonych możliwościach ruchowych. Modernizacja objęła 4 wiadukty

kolejowym, sieci trakcyjnej, urządzeń elektroenergetycznych i teletechnicznych, obiektów inżynieryjnych, peronów i wiat, skrzyżowań z drogami i ciągami pieszymi w poziomie szyn oraz realizacja całości robót in

przetargowe dotyczy realizacji robót budowlanych w zakresie : układu torowego, obiektów inżynieryjnych, peronów, skrzyżowań w poziomie szyn i dróg dojazdowych, urządzeń sterowania ruchem kolejowym, sieci trakcyjnej

w zakresie: układu torowego i odwodnienia torów, obiektów inżynieryjnych, obiektów kubaturowych, peronów, małej architektury i sieci sanitarnych, skrzyżowań z drogami w poziomie szyn i dróg dojazdowych

rozjazdów budowę urządzeń ochrony akustycznej (ekrany). Przeprowadzona będzie również modernizacja peronów na stacjach Sopot, Gdynia Orłowo, Gdynia Główna, Gdynia Chylonia wraz z ich wyposażeniem (wiaty,

drugi etap modernizacji stacji, który obejmie swoim zakresem w szczególności: przebudowę wszystkich peronów na stacji wraz z budową wiat peronowych oraz wind dla osób niepełnosprawnych, modernizację przejścia