ładunki na liniach między Poznaniem a Szczecinem, Chorzowem a Tczewem, Wrocławiem a Międzylesiem czy Warszawą a Białymstokiem. Konsekwencją podnoszenia parametrów dla pociągów towarowych jest ich szybsza jazda

łódzkie, mazowieckie i lubelskie. Stanowi ona ważny korytarz transportowy i obwodnicę towarową dla Warszawy. Pod koniec zeszłego roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły pierwszy przetarg na modernizację

oddalonego od budowanej przeprawy o niemal 1,5 kilometra. Nowy obiekt nad linią kolejową łączącą Warszawę z Trójmiastem (lk 9) wraz z dojściami będzie mieć ok. 27 metrów długości. Wybudowany zostanie 3-metrowy

czasu, na torach będzie 14 pociągów PKP Intercity, między innymi na trasie Jelenia Góra – Białystok, Warszawa Wschodnia – Świnoujście i Kołobrzeg - Przemyśl Główny. Co ważne dla pasażera - czas podróży się

Koluszki a stacją Mikołajów będzie zwiększenie przepustowości trasy oraz sprawniejsze połączenie linii Warszawa – Katowice (tzw. Wiedenki) z trasą do Tomaszowa Mazowieckiego i Radomia. Dodatkowo PLK wyremontują

odcinku Rail Baltica Czyżew – Białystok, modernizacja linii Poznań – Szczecin, przebudowa stacji Warszawa Zachodnia, poprawa dostępu w portach w Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu. PLK planują podpisać umowy

liczącej blisko 300 stacji i przystanków, gdzie PLK w tym roku zamontują stojaki jest m.in.: Słupsk, Warszawa, Łódź, są też mniejsze miejscowości takie jak: Szymankowo, Witaszyce czy Sokółka. Lista obejmuje

Ingenieria IDOM Internacional S.A. - Wykonawca Studium Wykonalności dla budowy kolei dużych prędkości „Warszawa – Łódź – Poznań/Wrocław”, organizuje w dniu: 4 lipca 2011 r. o godzinie 1200 w auli Centrum Szk

Ingenieria IDOM Internacional S.A. - Wykonawca Studium Wykonalności dla budowy kolei dużych prędkości „Warszawa – Łódź – Poznań/Wrocław”, organizuje w dniu: 29 czerwca 2011 r. o godzinie 1000 w sali seminaryjnej

odbywa się ruch towarowy. Stanowi połączenie linii nr 133 D.G. Ząbkowice – Kraków Główny i nr 8 Warszawa – Kraków z linią nr 91 Krakow - Medyka, umożliwiając jazdy pociągów tranzytowych z ominięciem stacji