przesłania na adresy podane w Informacji o zamiarze przeprowadzenia dialogu technicznego w terminie do 3 marca, do g. 12:00 . Po analizie wniosków przez PLK, do wybranych uczestników wysłane zostaną Zaproszenia

będą wspierać mobilni informatorzy. W tym roku modernizacją, bądź rewitalizacją, objętych będzie około 3 000 km torów i dziesiątki obiektów inżynieryjnych. W wielu miejscach ruch pociągów prowadzony jest po

W 2013 r. PKP Polskie Linie Kolejowe przeznaczyły na modernizację infrastruktury kolejowej prawie 5,3 mld zł. Rekordowy okazał się grudzień ubiegłego roku, w którym po raz pierwszy przekroczona została

połączenia przez Częstochowę i Opole. Podróż miedzy tymi dwoma miastami w Polsce potrwa jedynie około 3 godzin i 30 minut. Rewitalizacja odcinka Częstochowa – Fosowskie umożliwi również uruchomienie bezp

minut. Zakładany czas przejazdu najszybszych pociągów w relacji Warszawa – Gdańsk Główny to mniej niż 3 godziny. Łączny całkowity koszt realizacji projektu obejmujący LCS Gdańsk i LCS Gdynia to 1 mld 166

Sytuacja na szlakach i stacjach jest na bieżąco monitorowana. W pogotowiu pozostają zespoły pogotowia technicznego, których zadaniem jest szybkie usuwanie usterek. Służby dyspozytorskie Polskich Linii

u prac wyniesie ok. 1 godziny i 20 minut, natomiast przejazd z Krakowa do Przemyśla nie przekroczy 3 godzin. Koszt zadań poprawiających stan infrastruktury w latach 2010-2013, to ponad 200 mln zł (netto)

masywnymi filarami o szerokości od 1,90 m do 6,90 m i wysokości do 30 m. Największą rozpiętość mają 3 przęsła nurtowe po 22,20 m; Informacje dla mediów: Mirosław Siemieniec Rzecznik prasowy PKP Polskie

zbrojeniowe oraz betonowanie płyty, a także elementów wyposażenia obiektu. Długość wiaduktu wynosi 184,3 m a szerokość przęseł 12,5 m. W efekcie wiadukt drogowy przy ul. Lidzbarskiej został oddany do eksploatacji

około 500 przejazdach kolejowo-drogowych w całym kraju, projekt rozjazdowy obejmujący zabudowę około 3 100 nowych rozjazdów kolejowych w tym około 700 o podwyższonym standardzie konstrukcyjnym. W przyszłym [...] 101 , przy czym od lipca monitoring ten obejmuje przypadki jazd na sygnały zastępcze także powyżej 3 dni. Długoterminowym celem jest dalsze ograniczenie liczby takich posterunków. Oprócz tego wprowadzono