Lokalne Centrum Sterowania w Ciechanowie obejmować będzie odcinek linii kolejowej o długości ponad 61 km od Świercz do Mławy. W ramach siedmiu przetargów na wykonanie nowych obiektów inżynieryjnych po

rządowej, samorządowej oraz organizacji pozarządowych. Działania informacyjne i promujące mają na celu: zapewnienie kompleksowej, rzetelnej i stałej informacji o projekcie, roli Unii Europejskiej w jego

Oferty na realizację tego zadania złożyło siedem konsorcjów: Oferta nr 1 Grontmij Polska Sp. z o.o., Łódź na kwotę: 1 150 000, 00 PLN netto; 1 414 500, 00 PLN brutto Oferta nr 2 ECM Group Polska Sp. z

Urzędzie Miasta Wrocławia, nie powinno się manewrować przebiegiem linii lecz podjąć działania mające na celu szybkie wywłaszczanie terenów i umożliwienie budowy KDP. Spotkania konsultacyjne to ważny etap w

Podpisana umowa dotyczy trzech wiaduktów drogowych jednego wiaduktu kolejowego oraz drogi równoległej w następujących lokalizacjach: droga równoległa od km 92,715 do km 93,980 – poprowadzona będzie od

Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie prac w zakresie infrastruktury liniowej, drogowej i sanitarnej, których wykonawcą będzie firma APPIA Tomasz Kazalski z Piaseczna. Zakłady Automatyki „KOMBUD" S.

W wyniku badania i oceny dwóch ofert złożonych w postępowaniu przetargowym, za najbardziej korzystną uznano ofertę nr 1 przedstawioną przez konsorcjum w składzie: • Bombardier Transportation (ZWUS) Po

Polskie Linie Kolejowe S.A. chcą ograniczyć do minimum skrzyżowania kolei z ruchem kołowym. W tym celu z obecnych 99 przejazdów na całym odcinku linii po zakończonej modernizacji zostanie zaledwie 16.

zadania kwotę 20.900.000,00 PLN brutto . Wpłynęło 9 ofert, złożonych przez: 1. Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej „DOLKOM” Sp. z o.o. Wrocław, - oferta na kwotę 20.645.721,90 [...] Republika Czeska - oferta na kwotę 27.485.207,31 PLN brutto . 6. SCHWERBAU Niemcy - oferta na kwotę 20.304.660,42 PLN brutto . 7. ALUSTA S.A. Poznań - oferta na kwotę 21.983.552,18 PLN brutto . 8. Prze

W obecności dr Andrzeja Massela, Podsekretarza Stanu w Ministerstwie Infrastruktury, który przedstawił genezę omawianego dokumentu, informacje dotyczące kierunków rozwoju kolei dużych prędkości oraz ś