utrzymaniu ruchu kolejowego na linii kolejowej nr 3. Wykonawca w trakcie budowy tunelu drogowego odtworzy tory, które na czas budowy zostaną zdemontowane. Więcej bezkolizyjnych skrzyżowań na Mazowszu Budowa tunelu

usuwania szronu/szadzi z przewodów jezdnych. Zasłony przeciwśnieżne ograniczające zawiewanie śniegu na tory ustawiono na 824 km linii kolejowych. Prowadzone są prace mające na celu zabezpieczenie sieci trakcyjnej

półrogatek lub wjeżdżanie pod opadające rogatki. „Posłuchaj głosu rozsądku, nie ryzykuj, przekraczając tory kolejowe!” – to przesłanie realizowanej przez PLK kampanii społecznej „Bezpieczny przejazd”, które

Dwupoziomowe skrzyżowanie w Kobylnicy (gmina Swarzędz) – wiadukt kolejowy i znajdujący się pod nim tunel drogowy – zwiększa już bezpieczeństwo, a także usprawnia komunikację we wschodniej części aglom

je modernizację pozostałych elementów stacji kolejowej Kielce Główne. Inwestycja obejmie perony i tory. Zmieni się przejście podziemne, a dzięki parkingowi powstaną wygodne warunki do przesiadek pomiędzy

pasażerskie mogą pokonać przeprawę z prędkością do 120 km/h. Długa na ok. 300 metrów przeprawa ma dwa tory z siecią trakcyjną. Zwiększyła się przepustowość mostu na tzw. Nadodrzance ważnej linii kolejowej

Przebudowany zostanie układ torowy stacji, co umożliwi przejazd pociągów z prędkością do 100 km/h. Tory o długości 750 metrów umożliwią obsługę najdłuższych pociągów towarowych, które dzięki temu będą mogły

bezpiecznie jest tylko na oznakowanych przejściach i przejazdach. Jeśli oznakowane przejście przez tory ma sygnalizację świetlną, pamiętaj że migające czerwone światło, nawet gdy nie ma pociągu, oznacza

Nowe przejścia podziemne dla pieszych zapewnią wygodniejszy dostęp do peronów przystanków kolejowych w Jabłoni Kościelnej, Zdrodach Nowych i Trypuciach. Budowa dodatkowych obiektów to efekt współpracy

Reptowie i Szczecinie Zdunowie. Sprawniejsze i bezpieczniejsze przejazdy pociągów zapewniają nowe tory, sieć trakcyjna i urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Na stacji Stargard powstało Lokalne Centrum [...] stalowej konstrukcji kratownicowej i żelbetowych podporach. Długa na ok. 300 metrów przeprawa ma dwa tory z siecią trakcyjną. Zwiększyła się przepustowość mostu na tzw. Nadodrzance ważnej linii kolejowej