urządzenia i rogatki. Dwa nowe tunele drogowe całkowicie wyeliminują problemy z przejazdem przez tor. Przygotowane zmiany w komunikacji Od połowy czerwca do grudnia 2018 roku między Pilawą a Lublinem będą obowiązywały

Trwają ostatnie prace wykończeniowe. Nowe perony są dobrze oświetlone i wyposażone w ławki i wiaty. Przygotowano oznakowanie oraz informację pasażerską. Wszystkie obiekty są wyższe, ułatwiają wsiadanie i wysiadanie

Małgorzata Buszko-Briggs-Pełnomocnik FPP Consulting Sp. z o.o. Na temat podpisanych umów została przygotowana informacja prasowa .

Uczestnicy konkursu zostaną podzieleni na następujące grupy wiekowe: 4-7 lat, 8-11 lat, 12-15 lat oraz 16-18 lat. Prace należy wykonać odręcznie i samodzielnie dowolną techniką rysunkową. Zgłoszenia n

angażuje koparki, walce, betoniarki, pociągi sieciowe, palownice, oczyszczarkę i samochody ciężarowe. Przygotowane są podkłady i szyny potrzebne do przebudowy modernizowanego odcinka. Pomiędzy Kołem a Żychlinem [...] 53 km postępują prace. Między Jackowicami a Żychlinem ustawiane są nowe słupy sieci trakcyjnej. Przygotowany jest już grunt pod nowe tory. Wykonawca przygotowuje się do układania podkładów i montowania szyn

– Warszawa Zachodnia jest stacją o największym ruchu pociągów pasażerskich w kraju. Głównym założeniem w opracowaniu koncepcji jej przebudowy było zwiększenie częstotliwości ruchu pociągów i poprawien

zintegrowanego przystanku kolejowego Wałbrzych Śródmieście”. Opracowanie koncepcji technicznej przygotuje Arcadis Sp. z o.o. Wykonawca będzie upoważniony do współpracy z władzami Wałbrzycha w celu optymalnego

wiaty. Jest ułożona antypoślizgowa nawierzchnia z ścieżkami naprowadzającymi. Dla podróżnych przygotowano ławki i spoczniki. Jest czytelne oznakowanie peronów oraz dojść, a także tablice z rozkładami

zdemontował sieć trakcyjną i tory. Usunięta została stara wiata i konstrukcje oświetlenia. Na przygotowanym terenie powstanie kolejny peron. Od strony zachodniej zbudowane są trzy kilkusetmetrowe wiadukty

już tory i sieć trakcyjną na odcinku 25 km. Przygotowywany jest teren pod drugi tor. Wykonawca przygotował m.in. 120 tys. podkładów, 140 km szyn, ponad 7 000 ścianek peronowych. Prace zakończą się w przyszłym