elementy konstrukcji, chodniki służbowe oraz zabezpieczenie antykorozyjne. Koszt prac to niemal 2 mln zł. Kolejne etapy remontu będą prowadzone do 2016 roku. Po wykonaniu robót pociągi towarowe jadące

prowadzenia ruchu obiekty inżynieryjne m.in. 5 wiaduktów oraz 1 most. Koszt wszystkich prac to ok. 40 mln zł. Zakończenie inwestycji na odcinku Katowice – Gliwice planowane jest do grudnia 2015 r. Przed r

Śląską, a Ibramowicami wynosi 24 minuty, zaś po remoncie wyniesie 13 minut. Kontrakt o wartości 27,19 mln zł netto zrealizuje Konsorcjum VTS-Linia. Umowę w tej sprawie podpisali: Jerzy Dul - Dyrektor Oddziału

obszarze przedmiotowej inwestycji lub w bezpośrednim sąsiedztwie. Całkowita wartość zamówienia to 39 mln złotych. Umowa z wykonawcą zostanie podpisana na okres 50 miesięcy. Informacje dla mediów: Robert Kuczyński

i niedowidzących będzie oznakowanie z systemem ścieżek dotykowych. PLK podpisały umowę za blisko 8 mln zł z Firmą INTOP Tarnobrzeg Sp. z o.o. na zaprojektowanie i wykonanie robót dla wydłużenia peronów

o 10 km/h wyższa. Prace prowadzone z budżetu własnego PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ok 10 mln zł. Roboty mają zakończyć się w IV kwartale 2022 r.

oraz dotychczasowym przejściem podziemnym. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ok. 400 mln zł ze współudziałem środków unijnych z POPW, zapewni podróżnym oczekiwany komfort obsługi. Osoby o

przystanki. Podpisano umowę na zaprojektowanie i budowę przystanku Nowy Sącz Dąbrówka za nieco ponad 12 mln zł z Firmą Nowak-Mosty Sp. z o.o. Prace przy budowie przystanku obejmą jednocześnie remont pobliskiego

przęsło z krakowskiego mostu. Na obiekcie zamontowano nowe tory. Wartość prac na obu mostach to ok.10,3 mln zł ze środków budżetowych. 12 przęseł z mostu w Krakowie ułatwia przewozy w kraju Obiekty z kolejowych

stacji z miastem. Prace w Głownie i Strykowie są realizowane w ramach projektu o wartości ok. 50 mln zł netto „Budowa zintegrowanych węzłów multimodalnych wraz z budową i przebudową przystanków kolejowych