enia powstające na linii. Lepsze parametry nowego obiektu oraz zmodernizowana wcześniej linia E 30 Opole – Wroclaw – Legnica - Węgliniec – granica państwa oraz elektryfikacja linii po stronie niemieckiej [...] podróże. Koszt realizowanego projektu „Modernizacja liniikolejowej E 30, etap II, odcinek Bielawa Dolna – Horka: budowa mostu przez Nysę Łużycką oraz elektryfikacja” wynosi około 23 mln zł, z czego prawie [...] etapem będzie mocowanie pali, niezbędnych przy budowie fundamentów nowego mostu. Prace potrwają do końca 2016 r. Długość nowej przeprawy wyniesie blisko 160 metrów - o 23 metry więcej, niż poprzednia. Obiekt

standardowych samochodów - betoniarek trzeba przeznaczyć na budowę dworca - to trzy razy więcej niż np. przy budowie Stadionu Narodowego w Warszawie. 500 ton – tyle stali potrzeba do budowy jednego z trzech [...] prowadzona w ramach projektu „Modernizacja liniikolejowej Warszawa – Łódź, etap II Lot B - odcinek Łódź Widzew – Łódź Fabryczna ze stacją Łódź Fabryczna oraz budową części podziemnej dworca Łódź Fabryczna [...] mld złotych brutto. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. złożyły wniosek o dofinansowanie inwestycji ze środków UE. Budowa dworca Łódź Fabryczna w liczbach 750 tys. m3 - tyle betonu, które pomieściłoby ok. 100

Facility – CEF). - Korzystając z funduszy z unijnego instrumentu finansowego „Łącząc Europę - CEF” w ramach pierwszego naboru wniosków wystąpiliśmy o finansowanie modernizacji liniikolejowych o łącznej długości [...] dotyczyć najważniejszych liniikolejowych w Polsce, kluczowych dla dalszego budowania potencjału rozwoju transportu kolejowego w naszym kraju – mówi Marcin Mochocki pełnomocnik zarządu - dyrektor ds. inwestycji [...] inwestycji PKP Polskich LiniiKolejowych S.A. Oprócz prac między Poznaniem a Wrocławiem unijne fundusze pozwolą na realizację ostatniego etapu obecnie prowadzonej modernizacji liniikolejowej z Warszawy do Bi

do 120 km/godz. Zakres modernizacji: - 58 km linii dwutorowej wraz z siecią trakcyjną, - 12 stacji i przystanków osobowych, - 23 przejazdów kolejowych, - 21 peronów, - 100 obiektów inżynieryjnych, w tym [...] Inwestycja realizowana jest w ramach projektu „Modernizacja liniikolejowej E 59 na odcinku Wrocław - Poznań, Etap II - odcinek Wrocław - granica województwa dolnośląskiego” Koszt, ponad 1,3 miliarda zł., [...] to już wykonana modernizacja linii Wrocław – Poznań na odcinku od granicy województwa do stolicy Dolnego Śląska - nowe tory, rozjazdy i urządzenia sterowania ruchem kolejowym, przebudowany most nad Odrą

Zapowiednik obejmuje budowę łącznie dziewięciu peronów, nowych wiat oraz instalację oświetlenia, nagłośnienia oraz tablic informacyjnych. Wykonawca pracujący dla PKP Polskich LiniiKolejowych S.A. wymienił ponad [...] będącej częścią magistrali Warszawa - Moskwa. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przebudowały w 2010 roku wszystkie tory pomiędzy stacjami, sieć trakcyjną, przejazdy kolejowe, a także obiekty inżynieryjne jak [...] Obecnie zarządca sieci kolejowej pracuje nad szczegółową dokumentacją potrzebną do przeprowadzenia prac budowlanych. Kontakt dla mediów: Maciej Dutkiewicz PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zespół prasowy ul

Warszawa -Kutno, etap I: prace na liniikolejowej nr 3 na odcinku Warszawa – granica LCS Łowicz oraz poprawa przepustowości liniikolejowej E 20 na odcinku Warszawa Rembertów - Mińsk Mazowiecki, etap I: prace [...] Stalowa. Planowane roboty pozwolą na zwiększenie przepustowości liniikolejowych, przy maksymalnym ograniczeniu utrudnień w ruchu kolejowym. Przewoźnicy obsługujący połączenia podmiejskie do stolicy będą [...] modernizację systemów sterowania ruchem kolejowym oraz budowę dodatkowych torów. Pozwoli to uruchamiać częstsze połączenia ze stacji Sulejówek Miłosna i Ożarów Mazowiecki. Budowa nowej stacji – Dębe Wielkie – pozwoli

przejazdach kolejowo-drogowych. Projekt Rewitalizacja i modernizacja liniikolejowych Olsztyn - Szczytno - Szymany (odcinek Olsztyn - Szczytno -liniakolejowa nr 219 i odcinek Szymany - Szczytno -linia kolejowa [...] obejmuje budowę Lokalnego Centrum Sterowania (LCS) na stacji w Szczytnie. Nowy system i urządzenia LCS usprawnią zarządzanie ruchem kolejowym z Olsztyna do Szyman. Dzięki inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych [...] nowych torów na odcinku Olsztyn – Szczytno linii nr 219 (44 km) oraz na stacji Szczytno na linii nr 35 (1 km). Wyremontowano również 10 kilometrowy odcinek linii nr 35 ze Szczytna do Szyman. Oprócz tego

ruchu kolejowego, poprawy komfortu jazdy i dostępności transportu kolejowego. PLK przygotowuje się też do budowy nowej linii Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark/Mszana Dolna oraz modernizacji linii Chabówka [...] dodatkowo skrócą podróż pod Giewont Połączenie linii 97 i 98 to nie jedyna zaplanowana przez PLK inwestycja na trasie do Zakopanego. W tym roku rozpocznie się także budowa łącznicy między stacjami Kraków Zabłocie [...] możliwej do realizacji w latach 2016 - 2021 podróż z Krakowa do Zakopanego skróci się do ok. 2 godzin. Kontakt dla mediów: Dorota Szalacha PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zespół prasowy rzecznik@plk-sa

Rewitalizacja 60 km liniikolejowej nr 272 na odcinku z Kluczborka do Ostrzeszowa rozpoczęła się w 2014 r. i potrwa do sierpnia br. Rewitalizacja to odtworzenie pierwotnych parametrów linii, np. związanych z [...] prace przy budowie peronów. Obecnie prace toczą się na odcinku z Kluczborka do Krzywizny, gdzie kolejarze wymieniają tor. W Krzywiźnie, Kluczborku, Byczynie i Kostowie wymieniane są rozjazdy kolejowe – ważne [...] w ramach projektu „Polepszenie jakości usług przewozowych poprzez poprawę stanu technicznego liniikolejowej nr 272 na odcinku Kluczbork – Ostrzeszów” współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków

będzie wysoki. Koszt budowy mostu to 38 mln zł. Modernizacja mostu i liniikolejowej z Pruszcza Gdańskiego do stacji Gdańsk Port Północny w ramach projektu poprawy dostępu kolejowego do Portu Gdańsk (most [...] Przebudowa mostu na Martwej Wiśle w ramach modernizacji liniikolejowej Pruszcz Gdański – Gdańsk Port Północny nr 226 bardzo usprawni towarowy ruch kolejowy. Istniejąca przeprawa ma tylko jeden tor, co zmniejsza [...] mostu - będzie mogło pojechać nawet 180 par pociągów na dobę, czyli sześciokrotnie więcej niż dotychczas. Dobre tempo robót – dziesiątki pali na fundamenty Obecnie prace koncentrują się na budowie przyczółków