zastępcza komunikacja autobusowa obowiązuje na odcinku Oborniki Wlkp. – Piła. Zmiany w komunikacji na terenie Wielkopolski są związane także z modernizacją estakady w Gorzowie Wielkopolskim oraz przebudową trasy

zintegrowane z transeuropejską siecią kolejowego transportu pasażerskiego i towarowego. Przewidziane na terenie województwa Podlaskiego prace modernizacyjne o łącznej wartości 4,3 mld zł przyniosą skrócenie czasu

– Kampania „Bezpieczny przejazd – zatrzymaj się i żyj” to jeden z ważnych obszarów zaangażowania Polskich Linii Kolejowych w ramach kompleksowej poprawy bezpieczeństwa. Z roku na rok, m.in. dzięki kam

rozkładu jazdy) będą kierowani jednej z dedykowanych 5 bramek. Stamtąd zostaną skierowani już na teren kolejowy - do drugiej strefy odprawy podróżnych. Tam będą oczekiwali na zebranie się odpowiedniej

Prace zrealizowane będą w rejonie ulic: Kilińskiego, Narutowicza, Składowej i Węglowej oraz na terenie obecnego Dworca Łódź Fabryczna i terenów bezpośrednio przyległych. Projekt ma strategiczny charakter

dojazd do pomijanych miejscowości. Zmiany w kursowaniu składów wynikają z modernizacji linii na terenie województwa kujawsko – pomorskiego. Efektem prac będzie utrzymanie dobrych czasów przejazdów. Małopolska

Prace zrealizowane będą w rejonie ulic: Kilińskiego, Narutowicza, Składowej i Węglowej oraz na terenie obecnego Dworca Łódź Fabryczna i terenów bezpośrednio przyległych Do 2014 roku w centrum miasta powstanie

wprowadzili komunikację zastępczą. Liczba opóźnionych pociągów zmniejszyła się do 80 składów. Na terenie województwa śląskiego, małopolskiego przewoźnicy wprowadzili wzajemne honorowanie biletów. Zespoły [...] zastępczych. W tej chwili sieć kolejowa w Polsce jest przejezdna poza Śląskiem i Małopolską. Na terenie tych dwóch regionów przewoźnicy wprowadzili wzajemne honorowanie biletów. Zespoły techniczne PKP

bramki, oznakowanej jako A, B, C, D lub E. Druga strefa Po przejściu bramki, podróżni znajdą się na terenie kolejowym - w drugiej strefie odprawy podróżnych. Tam będą oczekiwali na zebranie się odpowiedniej

poza szczytem – co 15 minut, w dni wolne od pracy – co 15 minut; redukcja liczby przystanków na terenie Warszawy w celu przyspieszenia czasu przejazdu w relacji Piastów – Dw. Zachodni (w celu dojazdu do