Na ponad 400 stacjach montowane są wiaty i ławki, oznakowanie wymieniane jest na bardziej czytelne, prowadzone są drobne remonty, trwa montaż stojaków rowerowych. Efektem są funkcjonalne oraz przyjazne

W hali głównej, 16 metrów pod ziemią, wykonawca zbudował już cztery perony. Trzy z nich o długości 400 metrów i jeden – 300 metrów. Trwa montaż instalacji: odwodnieniowej, wentylacyjnej oraz montaż instalacji

y oraz stojaków rowerowych w 300 lokalizacjach wydamy ze środków operacyjnych 22 mln zł. Na ponad 400 stacjach montowane są wiaty i ławki, oznakowanie wymieniane jest na bardziej czytelne, prowadzone są

hali głównej, 16 metrów pod ziemią, wykonawca buduje cztery perony. Trzy z nich będą miały długość 400 metrów, a ostatni – 300 metrów. Natomiast w dwóch nawach tunelu, na odcinku od ulicy Niciarnianej do

budowy wydano prawie 10 000 przepustek dla robotników i pracowników. Nadzór nad inwestycją wykonuje 400 osób. Tylko przy montażu konstrukcji stalowej pracowało 1000 osób. Kontakt dla mediów: Mirosław Siemieniec

przed nowym sezonem rowerowym. Trochę historii Pierwsze stojaki PLK postawiły w 2014 roku w ponad 400 lokalizacjach w całej Polsce. W tym roku, z wykorzystaniem wyników ankiety, zamontowano kolejne stojaki

szlaki Żurawica – Przemyśl i Przemyśl – Hurko. Na stacji Jarosław dla podróżnych powstaje dłuższy 400 m peron. Wyposażony będzie w nowe wiaty, oświetlenie i tablice informacyjne. Dodatkowo remont wiaduktu

Polskie Linie Kolejowe konsekwentnie poprawiają bezpieczeństwo w obrębie skrzyżowań linii kolejowych z drogami. W ramach projektów „Poprawy bezpieczeństwa i likwidacji zagrożeń eksploatacyjnych na prz

rowerzystom. Przystanki zostaną udostępnione pasażerom już w grudniu. Budowa każdego z nich kosztowała ok. 400 tys. zł. Kolejne nowe przystanki w 2016 r. W przyszłym roku Polskie Linie Kolejowe planują uruchomienie

dot. bezpieczeństwa na przejazdach 6 ogólnopolskich akcji edukacyjnych „Szlaban na ryzyko!” na ok. 400 przejazdach 64 imprezy plenerowe 40 emisji spotu kampanijnego w Polskim Radiu 3 symulacje na przejazdach