wymagań TSI PRM), Etap II Gdańsk Główny”, realizowanego przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., wynosi 62 mln zł brutto.

rozpoczęto wykonywanie podpór. Roboty zaplanowano na lata 2019-2021. Wartość inwestycji ponad 104 mln zł netto. To część większego projektu ze środków budżetowych pn. „Modernizacja linii kolejowej nr 4

Magistrala Kolejowa etap II” . Prace zaplanowano na lata 2020-2021. Wartość inwestycji to blisko 57 mln zł netto. Finansowanie inwestycji zapewnione jest ze środków krajowych. Umowę z wykonawcą, konsorcjum:

likwidacji następstw wypadków na trasie kolejowej Rail Baltica. Podpisany dziś dokument o wartości ok. 1 mln zł brutto, to pierwsza umowa, na podstawie której PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. świadczą usługi poza

i linii podróże z Warszawy do Białegostoku będą możliwe w czasie poniżej 2 h. Wartość prac to 569 mln zł netto. Projekt ”Prace na linii E75 na odcinku Sadowne – Czyżew wraz z robotami pozostałymi na odcinku

Mazowiecki (linia nr 447)”. Wartość inwestycji na linii Grodzisk Mazowiecki – Warszawa wynosi 285 mln zł (netto). Projekt w 85% współfinansowany jest z mechanizmu CEF – Łącząc Europę. Pierwotny termin

mechanizmu CEF – Łącząc Europę. Wartość umowy, dotyczącej bieżącej realizacji projektu wynosi 208 mln zł brutto. Dofinansowanie z UE wynosi 85%. Kontakt dla mediów: Karol Jakubowski Zespół prasowy PKP

linii kolejowej nr 405 odcinek granica województwa (km 104,515) – Słupsk – Ustka” o wartości 165 mln zł netto jest finansowany z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego. Dofinansowanie

Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego 2014-2020. Współfinansowanie UE to 94,295 mln zł. Koniec prac w listopadzie 2020 r. Kontakt dla mediów: Mirosław Siemieniec Rzecznik prasowy PKP

przyległych łącznicach”. Wartość inwestycji – finansowanej ze środków budżetowych - wynosi 77,563 mln zł (netto). Kontakt dla mediów: Mirosław Siemieniec Rzecznik prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A