połączenie Świdnica – Jedlina Zdrój, możliwe dzięki rewitalizacji linii przez PLK S.A., zwiększyło w połowie roku dostępność komunikacyjną i atrakcyjność turystyczną regionu. Od 10 grudnia, od nowego rozkładu

Rozpoczęcie drążenia trzeciego tunelu w kierunku przystanku Łódź Koziny planowane jest na drugą połowę lutego 2024 r. Duża tarcza TBM, po uprzednim wzmocnieniu gruntu, wykonała odcinek od przystanku Łódź

rozebrał ostatnie dwa stare perony i kontynuuje prace przy budowie nowego peronu nr 3 oraz drugiej połowy peronu nr 2. Przejście na nowy front robót umożliwiło budowę kolejnych części przejścia podziemnego

nowej infrastruktury. Przystanek powstał w rejonie wiaduktu drogowego w ciągu ul. Chełmińskiej. W połowie 2024 r. gotowy będzie przystanek Grudziądz Rządz (linia kolejowa nr 207 Toruń Wschodni – Malbork)

pracom PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. pociągi znów pojadą niewykorzystywaną w ruchu pasażerskim od połowy lat 90-tych ubiegłego wieku trasą między Powodowem a Wolsztynem (linia kolejowa Powodowo – Luboń

(granica państwa)”. Podpisanie umowy z wybranym w postępowaniu wykonawcą planowane jest w pierwszej połowie 2024 r.

Wiadukt drogowy w Młoszowej to kolejny tego typu obiekt zaplanowany na trasie Kraków-Katowice. Od połowy października kierowcy korzystają z nowego wiaduktu w Jaworznie Ciężkowicach. Wcześniej PLK SA oddały

realizacji inwestycji. Przedsięwzięcie – szacowane na ok. 5,5 mln zł (netto) – zostanie sfinansowane w połowie przez zarządcę infrastruktury kolejowej oraz samorząd. PLK S.A. określą także niezbędne parametry

łącznicach” przewidywane jest obecnie na II kw. 2024 r. Tunel koło Trzcińska to ok. 300 m obiekt z połowy XIX wieku pod wzniesieniem Wzgórz Dziwiszowskich, kilkanaście kilometrów od Jeleniej Góry, na odcinku

2021-2027 (FEnIKS). Ogłoszenie przetargu na prace na odcinku Gdynia Chylonia – Lębork planowane jest w I połowie 2024 r.