wjazd lokomotywy na odpowiedni tor lub do hali maszyn. Urządzenie jest w stanie przestawić pojazd o wadze do 200 ton. W hali magazynowanej są też pojazdy techniczne PLK S.A., które wykorzystywane są do robót

wszelkiej pomyślności naszym emerytom i rencistom, a wszystkim rodzinom, które codziennie odczuwają wagę kolejarskiej służby życzyć, aby wspierając swoich najbliższych, ufnie patrzyły w przyszłość. Kolejarskie

osobowych w celu zintegrowania kolei z pozostałymi segmentami transportu zbiorowego w mieście. Duża waga będzie położona na możliwość sprawnego prowadzenia ruchu towarowego w węźle, w tym na liniach należących

Specjaliści z PLK już ustalili, gdzie trafią części przeszło tysiąctonowego obiektu. Pięć przęseł, o wadze ok. 350 ton, pojedzie do Zagórza w województwie podkarpackim. Zapewnią sprawny przejazd w miejscu

tarczy TBM. Wkrótce rozpocznie się montaż najważniejszego elementu maszyny tj. głowicy skrawającej o wadze ok. 270 ton. Ten element przez kilka tygodni był precyzyjnie – z dokładnością do 0,1 mm składany i

(zwaną też Kanałem Drzewnym) położony również w granicach miasta. Długość całkowita mostu 24,50 m a waga konstrukcji ok.54 ton. Oba mosty znajdują się w obszarze chronionym Natura 2000 „Dorzecze Parsęty”

Wieliszewem. Nowy obiekt (M01) to konstrukcja kratownicowa o długości 120 metrów, wysokości 16 metrów i wadze 1700 ton. Na wiadukcie są dwa tory i sieć trakcyjna. Zamontowany został dodatkowy rozjazd, który zwiększa

przejeżdżających pojazdów szynowych, czas i prędkość przejazdu, jak również liczba wagonów, długość i waga składu oraz rodzaj lokomotywy. Czujniki zarejestrują także parametry techniczne, takie jak liczba