wybudowane będą dwie ścieżki. Perony będą wyposażone w antypoślizgową nawierzchnię, wiaty, tablice informacyjne, oznakowanie, ławki i oświetlenie. Kolejnym usprawnieniem komunikacji w mieście będzie nowy przystanek

możliwości poruszania się. Zainstalowane zostaną wiaty i ławki oraz czytelne oznakowanie i tablice informacyjne. Na każdym peronie będzie możliwość zostawienia roweru, a orientację i bezpieczeństwo po zmroku

146 Częstochowa – Chorzew Siemkowice. Na wszystkich peronach przewidziano wiaty, ławki, gabloty informacyjne i oświetlenie LED. Przystanki będą w pełni dostosowane do potrzeb osób mających trudności z p

happeningi, prelekcje dla dzieci, patrole Straży Ochrony Kolei w terenie oraz szeroko zakrojona akcja informacyjna na plakatach i ulotkach, w prasie, rozgłośniach radiowych, stacjach telewizyjnych, jak i mediach

pasażerowie korzystają już od grudnia 2019 roku. Peron wyposażony jest w ławki, oświetlenie i tablice informacyjne. Szeroka wiata już w części peronu zapewnia ochronę przed deszczem. Wykonawca w kilkanaście dni

dogodne korzystanie z kolei. Dla oczekiwanego komfortu przewidziano m.in. wiaty, ławki, gabloty informacyjne i oświetlenie LED. Przystanki będą w pełni dostosowane do potrzeb osób mających trudności z p

dobrze oświetlone perony. Obiekty są wyposażone w wiaty i ławki. Orientację ułatwiają tablice informacyjne i czytelne oznakowanie. Osobom o ograniczonych możliwościach poruszania się w dostępie do pociągów

pociągów. Będą wiaty, ławki i nowe oświetlenie. Orientację w podróży ułatwią nagłośnienie, tablice informacyjne i gabloty z rozkładem jazdy. Stacja i przystanki, dzięki pochylniom i ścieżkom naprowadzającym

poruszania się wygodnie wsiądą i wysiądą z pociągów. Pojawią się nowe wiaty, ławki i tablice informacyjne. Perony będą lepiej oświetlone i wyposażone w czytelne oznakowanie. Lepszy dostęp do peronów stacji

Północny i dziś podpisaliśmy z nią umowę. Powstaną dwa nowe perony z wiatami, ławkami, tablicami informacyjnymi oraz nowoczesnym systemem informacji pasażerskiej i monitoringiem. Nowe dojścia i pochylnie zbudujemy