. Dobrze oświetlony i utwardzony plac ładunkowy pozwoli na jednoczesną obsługę dwóch pociągów. W ciągu doby możliwy będzie przeładunek nawet 10 tys. ton towarów, m.in. kruszywa wykorzystywanego do budowy

oraz tablice. Ignorowane są nawet rowy odwadniające oraz ogrodzenia. Z danych PLK wynika , że w ciągu roku brawura, pośpiech i nierozsądek doprowadza do około 200 tragicznych zdarzeń przez wtargnięcie

Przystanek pod roboczą nazwą Radom Wschodni będzie zlokalizowany pod wiaduktem drogowym w ciągu ulicy Żeromskiego. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wybudują peron wyspowy z dwoma krawędziami dostosowany

Bezkolizyjne skrzyżowanie zastąpi przejazd kolejowo-drogowy w ciągu ulicy Grójeckiej między stacją Warka a przystankiem Warka Miasto. Zwiększy się bezpieczeństwo w ruchu pociągów i samochodów. Sprawniejsza

Legnicko-Głogowskiego Okręgu Miedziowego. Stacja jest ważna dla obsługi pobliskiej huty miedzi. W ciągu doby przejeżdża tędy ok. 45 pociągów towarowych. Kursują składy dalekobieżne i zatrzymuje się ponad

mobilności oraz pasażerów z bagażami podróżujących na lotnisko. Powstał pod wiaduktem drogowym w ciągu ulic Żeromskiego i Lubelskiej. Miasto odpowiada za budowę wiaduktu i deklaruje, że obie jego części

oświetlenia. Dzięki ścieżkom naprowadzającym, nawierzchni o zróżnicowanej strukturze oraz bezpiecznym ciągom komunikacyjnym ze stacji będą mogli korzystać wszyscy podróżni. – PLK SA inwestują w poprawę komfortu

i dalekobieżnych. Po zakończeniu modernizacji, z dworca będzie korzystać ponad 100 tysięcy osób w ciągu doby. W przyszłości pod stacją zlokalizowany będzie również przystanek tramwajowy na trasie z Woli

w technologii LED, a o bezpieczeństwo zadba monitoring. Obok przystanków budujemy również wygodne ciągi komunikacyjne i miejsca postojowe dla samochodów i rowerów. Pozwoli to na łatwe łączenie podróży.

numeru alarmowego 112 mają bezpośredni kontakt z dyspozytorami ruchu w PLK, którzy są w stanie w ciągu kilkudziesięciu sekund spowolnić bądź całkowicie wstrzymać ruch pociągów. Tu przeczytasz więcej na