torze kolejowym o szerokości 1435 mm. Pojazd wyposażony jest w urządzenia niezbędne do budowy i montażu sieci trakcyjnej, m. in. platformę roboczą, hydrauliczny żuraw samochodowy, hydrauliczną wypornicę

spółka ZRK-DOM Poznań odebrała od firmy Copma Polska sp. z o.o. nowoczesny pojazd dwudrogowy ZDS-5 do montażu i regulacji sieci trakcyjnej.

Pociągi jeżdżą już sprawniej po dwóch torach na nowym moście na szlaku Częstochowa Gnaszyn – Częstochowa Stradom. Zwiększyło się bezpieczeństwo w ruchu kolejowym. Prace poza efektem technicznym popraw

Bieżanowem, a tym samym na krakowskim węźle kolejowym. Ostatni etap inwestycji to przygotowanie torów i montaż sieci trakcyjnej. Maksymalny możliwy zakres prac wykonano bez dodatkowych zmian w ruchu pociągów

Odprawa podróżnych i budowa Na stacji Warszawa Zachodnia pociągi zatrzymują się przy ośmiu peronach. Równocześnie na kilku poziomach są kontynuowane prace. Wybudowano kilkanaście kilometrów nowych tor

lub Węglińca i Zgorzelca. Bezpieczny przejazd pociągów będzie możliwy dzięki pracom związanym z montażem i sprawdzeniem urządzeń starowania ruchem na stacji Rokitki. Na roboty PKP Polskie Linie Kolejowe

Na peronie 4 stacji Olsztyn Główny rozpoczęto montaż pierwszych elementów zabytkowych wiat. Oczyszczone stalowe filary, pomalowane zgodnie z wytycznymi konserwatora zabytków, są mocowane do podłoża. Na

W styczniu wykonawcy zakończyli montaż stalowych łuków na ostatnim przęśle budowanego mostu. Przy pomocy ciężkich dźwigów kilkutonowe elementy trafiły na swoje miejsce i zostały ze sobą złączone. Do czerwca

Wielkopolskim, budowa nowego przystanku Adamowo (okolice Wolsztyna), który zwiększy dostęp do kolei, czy montaż odnowionej kładki nad ul. 5 Stycznia w Wolsztynie. Zakończenie wszystkich prac w ramach projektu

Od marcowej korekty rozkładu jazdy na zmodernizowanej linii kolejowej Otwock-Lublin Główny (lk7) podniesiona zostanie prędkość pociągów do 160 km/h. Najszybszy pociąg PKP IC z Lublina do Warszawy Wsch