Słupska i Lęborka, podczas zamknięć torowych na zaplanowanej do modernizacji linii nr 202 na odcinku Gdynia Chylonia – Lębork. Ta inwestycja jest w trakcie postępowania przetargowego, a zakończenie robót planowane

mieszkańców tej części regionu. Jest również istotna z punktu widzenia rozwoju portu morskiego w Gdyni. Wartość prac na obu odcinkach to około 2,5 mld zł netto. W 2024 r. zakończyliśmy prace na liniach [...] prac wyniosła około 300 mln zł netto. Zakończyliśmy poprawę kolejowego dostępu do portu morskiego w Gdyni. Dzięki modernizacji 115 km torów, nowym wiaduktom i rozjazdom do nabrzeży dojeżdżają dłuższe i cięższe [...] zakończeniu inwestycji przyśpieszą do 160 km/h. W trakcie postępowania przetargowego są prace dla odcinka Gdynia Chylonia – Lębork. Ten etap zadania planujemy zakończyć w 2029 r. Przygotowujemy się do zapewnienia

kujawsko-pomorskiego odcinka linii nr 201, łączącej region z Kaszubami, Trójmiastem i portem morskim w Gdyni. Ogłoszony zostały przetarg na modernizację stacji Maksymilianowo , gdzie linia nr 201 krzyżuje się

na linii Warszawa – Gdańsk, na szlaku Działdowo – Iłowo, po prawidłowym przejeździe pociągu 5104 Gdynia Gł. – Warszawa Zach., zaledwie 7 minut później wyprawiono pociąg 5122 Olsztyn Gł. – Łódź, który z

Słupska i Lęborka, podczas zamknięć torowych na zaplanowanej do modernizacji linii nr 202 na odcinku Gdynia Chylonia – Lębork. Dostęp do planowanej w gminie Choczewo elektrowni jądrowej zapewniony będzie w

na odcinkach: Warszawa – Poznań; Gliwice – Pyskowice – Opole – Wrocław; Śląsk – porty Gdańska i Gdyni; Poznań – Szczecin czy Centralnej Magistrali Kolejowej (CMK 1971 – 1976). W 1981 r. PKRE zostaje włączone

pasażerskie jeżdżą z prędkością do 200 km/h. To najkrótsze połączenie między Warszawą a Gdańskiem i Gdynią. Tylko między Nasielskiem a Działdowem, na odcinku, gdzie zaplanowane są prace, w ciągu doby przejeżdża

Między Gdańskiem a Gdynią, na blisko 18-kilometrowym odcinku linii kolejowej nr 202 (Gdańsk Główny – Stargard), realizujemy prace związane z regulacja położenia torów. W tym celu wykorzystywany jest zespół [...] utrzymaniowe na linii nr 202 wraz z poprawą parametrów eksploatacyjnych na odcinku Gdańsk Główny - Gdynia Chylonia” planowane jest w połowie czerwca br. Prace o wartości 5,66 mln zł netto (6,96 mln zł brutto)

czasie nieco powyżej 100 minut. Przykładowo: Zielona Góra–Wrocław w 1 godz. 46 min (KD PREMIUM), Gdynia Główna–Słupsk w 1 godz. 46 min (sezonowy pociąg „Słoneczny” Kolei Mazowieckich). Również na trasach