Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Nowe przejście podziemne jest dłuższe i szersze od poprzedniego. Obiekt umożliwia dojście do wszystkich 9 peronów zarówno od strony Woli jak i Ochoty. Zainstalowano

kontynuacja prac naprawczych i zabezpieczenia antykorozyjnego stalowej konstrukcji przęseł. PLK S.A. w poprzednich latach wyremontowały podpory mostu w Grudziądzu. Za 21 mln zł netto m. in. wzmocniono fundamenty

kolejowym w Zabierzowie już w poniedziałek. Przebudowany obiekt jest dużo większy i wygodniejszy od poprzedniego. Znalazło się pod nim miejsce na szerszą jezdnię i chodnik dla pieszych. Zmieniona konstrukcja

podane 13 kwietnia. Bardzo cieszy nas fakt, że liczba uczestników wzrosła w porównaniu do roku poprzedniego o ponad 100%. Otrzymaliśmy 195 zgłoszeń, co w przeliczeniu na uczestników konkursu daje liczbę

modernizujemy linie kolejowe, tabor i dworce. Skalę inwestycji wyraźnie widać jeśli spojrzymy na lata poprzednie. Od 2001 do 2011 roku Grupa PKP przeznaczyła na nie 28 mld zł. Tymczasem w latach 2012-2015 zostanie [...] Linie Kolejowe są dobrze przygotowane do absorbcji środków unijnych, skorzystaliśmy z doświadczeń poprzedniej perspektywy. Efektem naszych przygotowań jest Wielka Ofensywa Inwestycji Kolejowych, dzięki której

rogatki oraz zapoznać się z instrukcją posługiwania się systemem #ŻółtaNaklejkaPLK. Materiał wideo z poprzedniej symulacji zderzenia:

Niemcami z jednej i Ukrainą z drugiej strony. Dzięki modernizacjom przeprowadzonym przez PLK w poprzednich latach pociągi pasażerskie rozpędzają się na tej linii do 160 km/h. System ERTMS/ETCS został już

dodatkowo jedną krawędź peronową, która przed remontem była nieczynna. Odnowione perony będą wyższe od poprzednich, co ułatwi wsiadanie do pociągów. PLK zadbały o to, aby zabytkowe wiaty w odrestaurowanej formie

W ostatnich latach widoczny jest spadek liczby wypadków na kolei. W 2015 r. - w porównaniu do poprzedniego, o 12 procent spadła liczba kolizji i wykolejeń oraz o 12 procent mniej było wypadków na przejazdach

zł. Szybsza i wygodniejsza podróż na linii Poznań - Wągrowiec Obecny projekt jest kontynuacją poprzedniego. W latach 2011 – 2013 w ramach projektu RPO woj. wielkopolskiego za prawie 154 mln zł, wymieniono