Wykonano już m.in. 195 km torów, 57 wiaduktów i mostów, 10 przejść podziemnych dla pieszych oraz 35 peronów. Koszt modernizacji to ok. 3,4 mld PLN, kwota dofinansowania z UE to ok. 2,3 mld PLN. Projekt mo

zakresie: • układu torowego i odwodnienia torów; • obiektów inżynieryjnych; • obiektów kubaturowych, peronów, małej architektury i sieci sanitarnych; • skrzyżowań z drogami w poziomie szyn i dróg dojazdowych;

zakresie: • układu torowego i odwodnienia torów; • obiektów inżynieryjnych; • obiektów kubaturowych, peronów, małej architektury i sieci sanitarnych; • skrzyżowań z drogami w poziomie szyn i dróg dojazdowych;

przetargowe dotyczy realizacji robót budowlanych w zakresie : układu torowego, obiektów inżynieryjnych, peronów, skrzyżowań w poziomie szyn i dróg dojazdowych, urządzeń sterowania ruchem kolejowym, sieci trakcyjnej

zakresie: - układu torowego i odwodnienia torów; - obiektów inżynieryjnych; - obiektów kubaturowych, peronów, małej architektury i sieci sanitarnych; - skrzyżowań z drogami w poziomie szyn i dróg dojazdowych;

w zakresie: układu torowego i odwodnienia torów, obiektów inżynieryjnych, obiektów kubaturowych, peronów, małej architektury i sieci sanitarnej, skrzyżowań z drogami w poziomie szyn i dróg dojazdowych,

przystanków na odcinku Węgliniec - Zgorzelec sprzed i po modernizacji pozwalały ocenić standard nowych peronów i urządzeń obsługi podróżnych. Małe przystanki np. Zagajnik oraz stacje Pieńsk i Zgorzelec zapewniają

zakresie : układu torowego i odwodnienia torów, obiektów inżynieryjnych, obiektów kubaturowych, peronów, małej architektury i sieci sanitarnej, skrzyżowań z drogami w poziomie szyn i dróg dojazdowych urządzeń

zakresie : układu torowego i odwodnienia torów, obiektów inżynieryjnych, obiektów kubaturowych, peronów, małej architektury i sieci sanitarnej, skrzyżowań z drogami w poziomie szyn i dróg dojazdowych urządzeń

przebudowę układu rozjazdów, modernizację i likwidację przejazdów kolejowych w poziomie szyn, budowę peronów, modernizację sieci trakcyjnej, urządzeń zasi-lania trakcji i odbiorów nietrakcyjnych, roboty na