przesunięty w związku z trudnościami jakie napotkał wykonawca przy budowie mostu na Bugu oraz przy montażu nowego systemu sterowania ruchem kolejowym. Prace na odcinku Sadowne – Czyżew są realizowane w ramach

sieci trakcyjnej. Na przebudowywanym odcinku zostanie podniesiony poziom bezpieczeństwa m.in. poprzez montaż dodatkowych zabezpieczeń na przejazdach. W ramach całego odcinka Wronki – Słonice PLK zmodernizują

zmieniony w związku z trudnościami jakie napotkał wykonawca przy budowie mostu na Bugu oraz przy montażu nowego systemu sterowania ruchem kolejowym. Wygodnie koleją do Białegostoku - teraz czas na Czyżew

Perony zyskają nowe oświetlenie, co wpłynie na bezpieczeństwo podróżowania. Zaplanowano również montaż stojaków na rowery. W ramach projektu zostaną wymienione prawie 52 km torów. Nowe rozjazdy oraz

1a; Remont przejścia podziemnego wraz z montażem dwóch wind; Montaż systemu dynamicznej informacji pasażerskiej na peronach i w budynku dworca. Drugi etap Montaż zadaszenia nad peronami; Rozbudowa przejścia [...] przejścia podziemnego na stacji z montażem windy; Przebudowa wiaduktu kolejowego nad ul. Stefana Batorego.

zdemontowane, a w jego miejsce zamontowano nowe, o masie 300 ton. Na wiosnę zakończymy na obiekcie montaż toru i sieci trakcyjnej. Do przygotowania gruntu pod nowy most i prowadzący do niego tor potrzebny

sposób został zamontowany tak ciężki element – o masie 300 ton. Na wiosnę zakończymy na przeprawie montaż toru i sieci trakcyjnej. Roboty na linii Toszek-Stare Koźle są przeprowadzane w ramach projektu „Prace

propagowali wiedzę o właściwych zachowaniach. Budowa bezkolizyjnych przejazdów nad i pod torami oraz montaż dodatkowych urządzeń na przejazdach nie wystarczą, jeśli kierowcy nie będą dobrze przygotowani i

wprowadzenia większej liczby pociągów. Zwiększy bowiem przepustowość linii po przebudowie torów i montażu nowoczesnego systemu sterowania ruchem kolejowymi i wymianie rozjazdów m.in. w Babimoście, Sulechowie

stylistyce. Były wyzwania przy budowie szóstki Prace przy nowym peronie wymagały również prac torowych, montażu urządzeń sterowania ruchem i wymiany rozjazdu. Wyzwaniem przy realizacji inwestycji było „przebicie”