Przebudowywana jest również infrastruktura kolejowa w rejonie portu Świnoujście (zarządzana przez ZMPSiŚ SA). Dzięki inwestycji portowej podróżni zyskają lepszy dostęp do kolei z nowego peronu Świnoujście

zwiększą bezpieczeństwo. Przebudowywana jest infrastruktura na Ostrowie Grabowskim (zarządzana przez ZMPSiŚ SA). Sprawny i bezpieczny przewóz towarów do portu zapewni przebudowa trzech wiaduktów i mostu kolejowego [...] Przebudowywana jest również infrastruktura kolejowa w rejonie portu Świnoujście (zarządzana przez ZMPSiŚ SA). W rejonie stacji Lubiewo , między Lubiewem a Warnowem wykonawca wzmacnia teren pod tory. W rejonie

Budowane są stalowe i żelbetowe konstrukcje nowych przepraw nad rzeką Opocznianką. Powstają wiadukty kolejowe w Stawowicach, Solcu i Budkowie. Zaawansowane są prace przy budowie przepustów. Obiekty bę

in. w Żabnie koło Chojnic, Lubni i Brusach. Wyremontowano dwa wiadukty kolejowe w Chojnicach i Lipuszu, co przełożyło się na poprawę poziomu bezpieczeństwa pociągów. Na odcinku Chojnice – Brusy montowane

pociągów towarowych. Przebudowywana jest również infrastruktura na Ostrowie Grabowskim (zarządzana przez ZMPSiŚ SA). Sprawny i bezpieczny przewóz towarów do portu zapewni przebudowa trzech wiaduktów i mostu kolejowego

Więcej o postępie prac na linii na stronie: https://www.plk-sa.pl/biuro-prasowe/informacje-prasowe/czechowice-dziedzice-rozpoczely-sie-prace-na-stacji-5016/ Wersja filmu z audiodeskrypcją dla osób nie

Na stacji Czechowice-Dziedzice przebudowywany jest peron. Wykonywane są prace torowe oraz związane z siecią trakcyjną. Pasażerowie bezpiecznie korzystają z czynnego peronu, ruch kolejowy odbywa się be

przedsięwzięcia jest zwiększenie dostępności kolei oraz zapewnienie sprawniejszych podróży z Krakowa w Beskidy przez Wadowice i Andrychów. – Umowa na dofinansowanie, gwarantuje realizację inwestycji ważnej nie

Podróżni w grudniu pojadą koleją z Wadowic do Andrychowa. Wygodniejszy przejazd mają zapewnić nowe perony na przystankach w Choczni, Choczni Górnej, Inwałdzie oraz na stacji w Andrychowie. Dostęp do k

ok. 1,2 km toru. Dzięki technologii stabilizacji toru znacznie skraca się czas prac. W efekcie, zaraz po akcji podbijarki, pociągi kursują bez ograniczeń prędkości. Podbicie polega na uniesieniu toru