przewozowych. Projekt jest realizowany od 2010 r., od kiedy prowadzono studium wykonalności, zakończenie prac planowane jest w 2013 roku. 2. „Modernizacja linii kolejowej nr 63 Dorohusk - Zawadówka Naftobaza

Pozwoli to w nowej perspektywie 2014 - 2020 rozpocząć modernizacje linii. Do tej pory będą podejmowane prace interwencyjne, aby usuwać na trasie najgorsze utrudnienia. Uczestnicy spotkania zainteresowani byli

do stacji Malbork, odcinek nr 2 - od stacji Malbork do północnej granicy LCS w Szymankowie. Zakres prac modernizacyjnych będzie obejmować: układy torowe stacji i szlaków, nawierzchnię torową z poprawą geometrii

linii Łuków - Lublin Północny (lk30). Będzie uzupełnieniem regionalnego transportu kolejowego do pracy i szkół. Nowy przystanek będzie obok przejazdu kolejowo-drogowego w Łagiewnikach na skrzyżowaniu z

zabezpieczyła alternatywne źródła finansowania, bez uszczerbku dla innych zadań. Termin zakończenia prac, to II kwartał 2024 r.

1920 r. oraz kostkę granitową z 1892 r. Materiały zostały zdemontowane ze stacji Wolsztyn podczas prac remontowych na trasie Drzymałowo - Wolsztyn. Kostka granitowa zostanie wykorzystana do modernizacji

Chabówka - Zakopane) oraz w województwie dolnośląskim m.in. w Sobótce, Świdnicy i Wrocławiu (w ramach prac na linii nr 285 Wrocław Główny - Jedlina Zdrój). W tym roku zarządca infrastruktury planuje montaż

„Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021–2025”. Zakończenie prac planowane jest w 2025 r. W Małopolsce, Program przystankowy obejmuje w sumie 22 lokalizacje, w tym

Sulejówek będzie miał drugi tunel! Pragnę bardzo serdecznie podziękować wszystkim, których ciężka praca i zaangażowanie doprowadziły nas do tego momentu, w szczególności panu Ministrowi Andrzejowi Bittelowi

torów i rozjazdów kolejowych: 15 zespołów odśnieżnych (kombajnów), 48 pługów i 218 odśnieżarek. Do pracy w warunkach zimowych przygotowane są 182 zespoły przeznaczone do szybkiego usuwania awarii i usterek