mediów: Marcin Żywiołek Komenda Główna Straży Ochrony Kolei PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rzeczniksok@plk-sa.pl tel. kom. +48 600083966

ponad 300 mln zł. Dofinansowanie UE wynosi 85%. Więcej informacji o projekcie na stronie inwestycyjnej plk-polskawschodnia.pl . Mosty wykorzystywane na nowo Demontowane na modernizowanych liniach konstrukcje

wykorzystują fale elektromagnetyczne. Mogą zbadać do 15 km linii dziennie. Pierwsze badania georadarem PLK wykonały w marcu na budowie nowego przystanku Wałbrzych Centrum. Urządzenia dostarczą także danych

energochłonne oświetlenie LED. Oświetlenie zewnętrzne odpowiada za 20% całkowitego zużycia energii w PLK, więc nowe rozwiązania łączą się z konkretnymi korzyściami – mówi Piotr Majerczak, członek Zarządu

kolejowym, który umożliwi obsługę pociągów na mijankach Kawcze, Kępice, Słonowice oraz Charnowo Słupskie. PLK zmodernizowały 70 km linii oraz 19 stacji i przystanków, gdzie znacznie poprawił się komfort obsługi

(Zabobrze, Przemysłowa) oraz Mokronos Górny, Lubin Stadion mają odpowiednio przystosowane dojścia. PLK zmieniają obecnie stacje Legnica oraz Kłodzko Miasto – tam również będą windy.

Realizowana przez PLK rewitalizacja linii kolejowej nr 207 zapewni lepsze warunki podróży na odcinku Toruń Wschodni – Chełmża. Od niedzieli 4 września podróżni ponownie będą mogli skorzystać z pociągów

jazdy po zakończeniu inwestycji, planowanym na koniec 2023 r. wyniesie nieco ponad 2 godziny. Spółka PLK, łączy realizację inwestycji na jednotorowej trasie do Zakopanego z zapewnieniem bezpośrednich połączeń

pierwsze samochody pojadą tunelem w I kwartale 2023 r. Łącznie zadanie warte jest blisko 32 mln zł. PLK wspiera inwestycję w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami

obiektów inżynieryjnych, nowych peronów i przebudowie przejazdów kolejowo – drogowych. Inwestycja PLK to także nowy system sterowania ruchem kolejowym. Poziom bezpieczeństwa na styku dróg i torów zwiększy