Okęcie – Czachówek oraz na stacji w Radomiu. Pozostała część trasy będzie modernizowana równolegle w ramach drugiego etapu projektu. Umożliwi to zakończenie wszystkich prac w kolejnej perspektywie finansowej

perony to efekt tylko części działań przeprowadzonych na zlecenie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w ramach tego projektu. Na wybranych odcinkach trasy Koluszki – Częstochowa już wymieniono nawierzchnię torową

województwa dolnośląskiego” współfinansowany jest przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

orstwo Dróg i Mostów Sp. z o.o. to ponad 1,75 mld złotych brutto. Modernizacja jest prowadzona w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej Warszawa – Łódź, etap II Lot B- odcinek Łódź Widzew – Łódź

mln PLN. (brutto). Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Kontakt dla mediów: Maciej Dutkiewicz Zespół Prasowy

„Modernizacja linii kolejowej Rzeszów – Warszawa przez Kolbuszową, na linii nr 71 Ocice – Rzeszów. W ramach tego zadania wykonał modernizację : - nawierzchni torowej na długości 68,76 km toru, - obiektów

przejazd – zatrzymaj się i żyj” to jeden z ważnych obszarów zaangażowania Polskich Linii Kolejowych w ramach kompleksowej poprawy bezpieczeństwa. Z roku na rok, m.in. dzięki kampanii informacyjnej oraz działaniom

tej sprawie z wszystkimi, którym zależy na wprowadzeniu przemyślanych i funkcjonalnych rozwiązań w ramach przebudowy stacji Warszawa Zachodnia. – Jestem przekonany, że proponowane przez nas zmiany będą miały

aglomeracji w czasie około 50 minut. Natomiast odcinek trasy Warszawa-Skierniewice ma długość 57 km. W ramach prac będzie zlikwidowanych 5 przejazdów kolejowych i dobudowane zostaną drogi dojazdowe, a 13 zostanie

już z 13 nowych i zmodernizowanych peronów, przy których zatrzymują się pociągi aglomeracyjne. W ramach realizowanego projektu powstaje łącznie 8 nowych i 9 zmodernizowanych przystanków i stacji. Każdy