E 30 (biegnącą od zachodniej granicy przez Węgliniec – Legnicę – Wrocław do Przemyśla) i linią nr 273 (tzw. Nadodrzanką, łączącą Wrocław – Głogów – Zieloną Górę – Szczecin). Na linii Legnica – Rudna Gwizdanów

W ramach inwestycji prowadzonych w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław – Poznań, etap III, odcinek Czempiń – Poznań” zmodernizowany zostanie również przystanek w Puszczykowie [...] Poznania potrwa zaledwie 35 minut. Koszt projektu „Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław – Poznań, etap III, odcinek Czempiń – Poznań” to 940,16 milionów złotych, z czego 667,16 milionów

złotych. Nowy standard dla pasażera na modernizowanej trasie Wrocław - Poznań Prowadzona przez PLK modernizacja linii kolejowej łączącej Wrocław z Poznaniem przyniesie, oprócz skrócenia podróży między tymi

dwutorową, stanowiącą częścią III paneuropejskiego korytarza transportowego łączącego Berlin/Drezno – Wrocław – Lwów – Kijów. To ważne połączenie tranzytowe na kierunku wschód – zachód, integrujące kraje zachodniej [...] gospodarcze południowej Polski: Dolny Śląsk, Zagłębie Śląsko-Dąbrowskie oraz duże ośrodki miejskie: Wrocław, Opole Katowice, Kraków. Projekt „Modernizacja Linii Kolejowej E 30, etap II. Pilotażowe wdrożenie

złożyło osiem firm: 1. Oferta nr 1 : • Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych S.A., Wrocław na kwotę 297 974 900,00 PLN netto; 363 529 378,00 PLN brutto 2. Oferta nr 2: • FEROCO S.A., (lider) [...] WEISS GmbH & Co.KG, Niemcy • LEONHARD WEISS GmbH & Co.KG (spółka komandytowa) • Oddział w Polsce, Wrocław • TCHAS POLSKA SP. Z O.O., Warszawa na kwotę 379 991 493,94 PLN netto; 463 589 622,61 PLN brutto [...] należącej do III Paneuropejskiego Korytarza Transportowego łączącego między innymi Drezno (Niemcy), Wrocław, Katowice, Kraków z Lwowem (Ukraina). Celem modernizacji jest dostosowanie parametrów linii do nowych

skrzyżowanie ulicy Częstochowskiej z dwiema liniami kolejowymi: Kielce – Fosowskie (linia 61) i Kalety - Wrocław Mikołajów (linia 143). Inwestycja ma objąć budowę bezkolizyjnego skrzyżowania oraz prace w obszarze

120 km/h. Obecnie pociągi na niektórych odcinkach trasy muszą zwalniać do 60 km/h. Linia Bytom – Wrocław na odcinku Paczyna - Toszek - Błotnica Strzelecka jest linią zelektryfikowaną, dwutorową, magistralną

konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Wielobranżowe. „BANIMEX” Sp. z o.o. (lider konsorcjum), PROMOST WROCŁAW Sp. z o.o., Przedsiębiorstwo Budownictwa Górniczego i Energetycznego „EGBUD” Sp. z o.o., Zgodnie

do 15.30. Nastąpiła nieplanowana przerwa do godz. 19.02 i opóźnienia w ruchu pociągu. PRKiI S.A. Wrocław wykonywała planowe zadanie, w ramach inwestycji „Modernizacja linii kolejowej nr 358 na odcinku Zbąszynek

Północnej, a w przyszłości będzie stanowiła część sieci linii dużych prędkości łączących tzw. ”Y” Wrocław/ Poznań - Łódź - Warszawa. Celem robót budowlanych prowadzonych na tej trasie będzie podniesienie