wprowadzono czasowo zastępczą komunikację autobusową. Jeden pociąg pojechał zmienioną trasą. Ruch prowadzony był tak, by maksymalnie ograniczyć utrudnienia. Pasażerom kilku opóźnionych pociągów PKP Intercity

Świadomi jesteśmy faktu, iż stanowi to utrudnienie dla podróżnych, ale nie ma innej alternatywy przy prowadzeniu modernizacji na linii jednotorowej. W ciągu ostatniego miesiąca na nowych torach pracował skład

to, że z tej trasy korzystają osoby dojeżdżające do pracy. Poprawione zostanie bezpieczeństwo prowadzenia ruchu pociągów i standard usług przewozowych. Ograniczony zostanie hałas. Osoby niepełnosprawne

wybudowano nowoczesne, skomputeryzowane Lokalne Centrum Sterowania, odpowiedzialne za bezpieczne prowadzenie ruchu pociągów. Oddamy do użytku m.in. 4 przebudowane mosty i 6 wiaduktów, 2 tunele dla pieszych

wiele kwestii, istotnych dla wykonawców w trakcie realizowania projektów kolejowych. Spotkanie prowadził prezes Spółki Krzysztof Celiński, który poinformował zebranych o planach wydatkowania przez Spółkę

modernizacja 1 przejazdu w poziomie szyn budowa 1 nowej kładki dla pieszych. „Prace modernizacyjne prowadzone przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przyniosą podróżnym wiele korzyści. Znacznie poprawi się

Uszok, przedstawili uwagi m.in. na temat realizacji połączenia do lotniska w Pyrzowicach oraz prowadzonych w tym zakresie konsultacji. Pytano o termin realizacji inwestycji na trasie Gliwice – Katowice

linii, zostaną wyposażone w urządzenia infrastruktury kolejowej służącej prowadzeniu ruchu kolejowego. Prace nad budową tunelu prowadzone są metodą stropową i w wykopie otwartym, ściany szczelinowe (boczne [...] ziemnych (równowartość 15 tys. ciężarówek), zużytego 50 000 m 3 betonu oraz 9 200 ton stali. Na tempo prowadzonych prac ma wpływ szereg czynników: wystąpienie zanieczyszczonych gruntów wymagających specjalistycznego [...] powodujących konieczność zmiany technologii budowy, odkrycie ruin Fortu Zbarż nakładające obowiązek prowadzenia robót pod nadzorem archeologicznym, jak również stała koordynacja robót z dwoma innymi inwestycjami:

dwóch torów kolejowych pomiędzy stacjami Kraków Główny i Kraków Płaszów. Zwiększy to możliwości prowadzenia ruchu pociągów w całym regionie. Nowy most ma 234 metry długości i 14 metrów szerokości. Składa

prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Maszyny pozwolą na zwiększenie efektywności prowadzonych robót – wzrost tempa realizacji prac i poprawę jakości sieci trakcyjnej. Zastosowanie maszyn