LEONHARD WEISS GmbH & CO. KG, (Spółka Komandytowa) Oddział w Polsce, ul. Sokolnicza 5/74-75, 53-676 Wrocław, Przedsiębiorstwo Budownictwa Specjalistycznego TRANSKOL Sp. z o.o., ul. Długa 29, 25-650 Kielce [...] rstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej DOLKOM Sp. z o.o. we Wrocławiu, ul. Hubska 6, 50-502 Wrocław - oferta na kwotę 1 071 181 798,74 zł brutto 7. ZUE S.A., ul. Jugowicka 6A, 30-443 Kraków, Przed

robót. Większe możliwości kolei w Lubuskim Przebudowany most nad Odrą zwiększy możliwości linii Wrocław – Szczecin, tzw. Nadodrzanki, ważnej trasy pasażerskiej i towarowej, prowadzącej z Dolnego Śląska

sprawny przejazd pociągów odcinkiem międzynarodowej trasy E30, łączącej m.in. Przemyśl – Kraków – Wrocław – Zgorzelec. Pociągi przez centrum Krakowa pojadą do 100 km/h. Nowy przystanek Kraków Grzegórzki

zrealizuje na zlecenie naszej Spółki konsorcjum firm w składzie: Track Tec Construction Sp. z o.o. Wrocław (Lider) oraz INTOP Warszawa” Sp. z o.o. Warszawa. Termin zakończenia prac przewidziany jest w połowie

prowadzone prace na moście nad Oławą, które pozwolą uniknąć w przyszłości zmian w komunikacji na linii Wrocław - Opole. Tę inwestycje za 3 mln zł finansujemy ze środków budżetowych.

wielkopolskich liniach. m.in. inwestycje na trasach Poznań – Piła, Poznań – Warszawa i Poznań – Wrocław. Budowane są również wiadukty drogowe lub kolejowe, które eliminują przejazdy w poziomie toru. Kontakt

linii kolejowej nr 7 na odcinku Dęblin – Lublin w km 107.283 – 175,850 LOT C oraz linii Poznań – Wrocław „Przebudowa układów torowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą na linii kolejowej E59, odcinek granica

usprawnią komunikację kolejową w regionie. Wspólnie ze zmodernizowanymi odcinkami m.in. Opole – Wrocław, Opole – Strzelce Opolskie, Opole – Częstochowa zapewnią lepsze podróże w obrębie województwa i trasach

obiektach w kraju (Warszawa Centralna, Warszawa Wschodnia, Kraków Główny, Poznań Główny, Katowice, Wrocław Główny, Gdańsk Główny, Gdynia Główna). Aktualną sytuację na torach kontroluje Centrum Wsparcia Klienta

głównego zadania - „Studium Wykonalności dla budowy kolei dużych prędkości „Warszawa – Łódź – Poznań/Wrocław” realizowanego w ramach Projektu POIiŚ 7.1 – 26 „Przygotowanie budowy linii dużych prędkości”, zapoznał