linii kolejowej na odcinkach: Wrocław Grabiszyn – stacja Skokowa - 36,5 km, stacja Żmigród – granica woj. dolnośląskiego – 13,3 km, a także realizacja robót w ramach uzupełnienia na odcinku Skokowa Żmigród [...] „Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław – Poznań Etap II - odcinek Wrocław – granica woj. dolnośląskiego”, znajduje się na Liście Indywidualnych Programów Ministerstwa Rozwoju Regionalnego

„Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław – Poznań Etap II - odcinek Wrocław – granica woj. dolnośląskiego”, znajduje się na Liście Indywidualnych Programów Ministerstwa Rozwoju Regionalnego

linii kolejowej na odcinkach: Wrocław Grabiszyn – stacja Skokowa - 36,5 km, stacja Żmigród – granica woj. dolnośląskiego – 13,3 km, a także realizacja robót w ramach uzupełnienia na odcinku Skokowa Żmigród [...] „Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław – Poznań Etap II - odcinek Wrocław – granica woj. dolnośląskiego”, znajduje się na Liście Indywidualnych Programów Ministerstwa Rozwoju Regionalnego

„Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław – Poznań Etap II - odcinek Wrocław – granica woj. dolnośląskiego”, znajduje się na Liście Indywidualnych Programów Ministerstwa Rozwoju Regionalnego

kolejowej E59 na odcinku od Wrocławia do granicy woj. dolnośląskiego, a kolejny projekt obejmujący linię kolejową E59 na odcinku Czempiń – granica woj. dolnośląskiego ruszy po 2014 roku. Główne cele m

Internacional S.A prezentacji związanej z trasowaniem ostatecznym zebrani przedstawiciele urzędów z terenu woj. dolnośląskiego podjęli dyskusję na temat przebiegu planowanej linii w bezpiecznych odległościach od

Wałbrzych – Kłodzko, Ustroń – Wisła, Żywiec – Zwardoń i Szklarska Poręba – Jakuszyce (linia samorządu woj. dolnośląskiego). W usuwaniu skutków zimy w ciągu całej doby wzięło udział około 5 500 pracowników

wypadek na przejeździe kolejowo-drogowym z czynną sygnalizacją świetlną i dźwiękową w Krasnymstawie (woj. lubelskie), gdzie samochód osobowy wjechał w bok pociągu Zamość - Lublin. W lutym punktualność pociągów

162 km. Prowadzony jest na niej ruch pasażerski i towarowy. Modernizowany odcinek Wrocław – granica woj. dolnośląskiego ma długość 58 km. Dodatkowe informacje: Mirosław Siemieniec Rzecznik prasowy PKP Polskie

Przejezdność sieci trakcyjnej w najtrudniejszych miejscach m.in. woj. mazowieckim i warmińsko-mazurskim utrzymały lokomotywy patrolowe, które przejechały 500 km tras. Lokomotywy spalinowe wykorzystywane