Wyniki wyszukiwania
oddania nowego przejazdu do użytku uzależniony jest od warunków atmosferycznych. Obecnie wykonawca zakłada otwarcie przejazdu w marcu 2019 roku. Wcześniejszemu oddaniu przejazdu do użytku przeszkodziła,
PRZECZYTAJRośnie nowy przystanek Rzeszów Zachodni
21.11.2018
a PLK będzie wygodniejsza, pozbawiona barier architektonicznych stacja. Ostatni etap inwestycji zakłada całkowitą przebudowę wiaduktu kolejowego nad ulicą Batorego. Dużym udogodnieniem dla kierowców będzie
PRZECZYTAJlinii kolejowej Wrocław – Poznań, odcinek granica woj. dolnośląskiego – Leszno. Wykonawcą robót jest Zakład Robót Komunikacyjnych DOM Poznań Sp. z o.o., spółka zależna PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. –
PRZECZYTAJa PLK będzie min. wygodniejsza i bezpieczniejsza komunikacja na stacji. Ostatni etap inwestycji zakłada całkowitą przebudowę wiaduktu kolejowego nad ulicą Batorego. Dużym udogodnieniem dla kierowców będzie
PRZECZYTAJnawierzchnię. Miliony na lepsze podróże w woj. kujawsko-pomorskim Inwestycja na linii z Kutna do Torunia zakłada także remont 7 obiektów inżynieryjnych i przebudowę mostu. Wymieniane są także tor i sieć trakcyjna
PRZECZYTAJzł netto. Finansowanie ze środków budżetowych. Zadanie zostanie zrealizowane przez konsorcjum firm Zakład Robót Komunikacyjnych DOM w Poznaniu, E=R=G Polska oraz ALUSTA. Dla lepszych podróży z Łodzi do Kutna
PRZECZYTAJGórach, Sosnowcu, Lublinie i Szczecinie. W przyszłym roku kolejne 15 wózków zasili zespoły techniczne zakładów m.in. w Białymstoku, Rzeszowie, Nowym Sączu i Zielonej Górze. W ubiegłym tygodniu PLK podpisały
PRZECZYTAJi Szczecinie. Kolejne 15 wózków wjedzie na tory w przyszłym roku. Zasilą one zespoły techniczne zakładów m.in. w Białymstoku, Rzeszowie, Nowym Sączu i Zielonej Górze. Zakup wszystkich pojazdów zaplanowano
PRZECZYTAJsamorządu terytorialnego, instytucji branżowych, potencjalnych klientów kolei – elektrowni, dużych zakładów przemysłowych, opracowano listę ok. 300 propozycji inwestycji do realizacji od 2021 do 2030 r. o
PRZECZYTAJModernizacja krakowskiej linii średnicowej między stacjami w Płaszowie i Bieżanowie zakłada dobudowę dodatkowego, trzeciego toru. Rozdzielony będzie ruch pociągów aglomeracyjnych i dalekobieżnych. Takie
PRZECZYTAJ