lepsze dojazdy do Warszawy. Więcej informacji na temat projektu na www.grodzisk-warszawa.pl Na warszawskiej Woli trwają już prace wykończeniowe dwóch nowych peronów przystanku Warszawa Koło na aglomeracyjnej [...] aglomeracyjnej linii obwodowej Warszawa Gdańska – Warszawa Zachodnia. Wybudowane są już wiaty, trwa montaż tablic informacyjnych, oświetlenia, ławek i nagłośnienia. Od strony ulicy Obozowej budowane są wejścia [...] został wybudowany pomiędzy torami modernizowanej aglomeracyjnej linii kolejowej Grodzisk Mazowiecki – Warszawa. Ułożona jest granitowa, antypoślizgowa nawierzchnia, zamontowane są filary funkcjonalnej wiaty

wjechał pod pociąg TLK jadący z Warszawy do Katowic. W składzie było 270 osób - pasażerom nic się nie stało. Aktualizacja, godz. 22.30 Pasażerom pociągu TLK z Warszawy do Katowic, pod który wjechał samochód [...] Koluszki – Częstochowa) z niewyjaśnionych przyczyn samochód ciężarowy wjechał pod pociąg TLK jadący z Warszawy do Katowic. W składzie było 270 osób - pasażerom nic się nie stało. Przyczyny wypadku wyjaśnia komisja [...] Koluszki – Częstochowa) z niewyjaśnionych przyczyn samochód ciężarowy wjechał pod pociąg TLK jadący z Warszawy do Katowic. W składzie było 270 osób - pasażerom nic się nie stało. Przyczyny wypadku bada komisja

ące przez teren gminy Kozienice) z linią kolejową nr 8 Radom – Warszawa. - Miasto Kozienice, położone w odległości ok. 90 km od Warszawy, pozostaje bez zorganizowanego transportu komunikacji publicznej

najkrótsze i najdogodniejsze połączenie Warszawy z Krakowem przez Centralną Magistralę Kolejową. Linia nr 64 Psary – Kozłów łączy aglomerację krakowską z Warszawą i miastami Polski Północnej, a w przyszłości [...] będzie stanowiła część sieci linii dużych prędkości łączących tzw. ”Y” Wrocław/ Poznań - Łódź - Warszawa. Celem robót budowlanych prowadzonych na tej trasie będzie podniesienie parametrów technicznych

zwiększy możliwości podróży w ruchu regionalnym m.in. od stacji Stalowa Wola Rozwadów do linii Warszawa - Lublin – Dorohusk (nr 7). Więcej informacji o projekcie za 367 mln zł na stronie http://www.p

jest po jednym torze obok intensywnych prac na sąsiednim. Efekty zmian odczują pasażerowie np. w Warszawie na linii średnicowej. Od 2 września br. na tę trasę oraz most średnicowy wróci ponad pół tysiąca

DSAP, czyli specjalna bramka wyposażona w zespół czujników, działa już na liniach Warszawa – Katowice (nr 1) oraz Warszawa – Grodzisk Mazowiecki (nr 447). W 2023 r. system skontrolował ponad 110 tysięcy [...] Pantografów (DSAP) będzie monitorowanie stanu pantografów pociągów kursujących na liniach kolejowych Warszawa Wschodnia – Gdańsk Główny (nr 9) i Zajączkowo Tczewskie – Pruszcz Gdański (nr 260). Jest to kolejne

i nie wystąpiły utrudnienia w ruchu pociągów. Obecnie system działa na linii Warszawa – Katowice (nr 1) oraz linii Warszawa – Grodzisk Mazowiecki (nr 447). Umożliwia on weryfikację parametrów pantografów

Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. System przetestowano już na linii Warszawa – Katowice (nr 1) oraz podmiejskiej linii Warszawa – Grodzisk Mazowiecki (447). Kolejne urządzenia planowane są do wdrożenia

głównych międzynarodowych korytarzach transportowych, m.in. E 65 Gdynia – Warszawa – Kraków/Katowice, E-20 Kunowice – Warszawa – Terespol, E-30 Węgliniec – Wrocław – Kraków – Medyka. Kolejne zakupy dSAT