W sierpniu zamontowano pragotrony (tablice informujące o kursowaniu pociągów), działa nagłośnienie. Wykonywane są prace poprawiające estetykę w przejściu pomiędzy peronami. Zamontowane będą pochylnie

skrócenie czasu jazdy pociągów z Wrocławia do Wałbrzycha i Jeleniej Góry. Rozkładowa prędkość na objętych zadaniem odcinkach wzrośnie z 40 km/h do 100km/h. Obecnie czas przejazdu pociągiem osobowym między Jaworzyną

nr 133 oraz nr 134 przeznaczone są dla ruchu pasażerskiego o długości pociągów 400 m z prędkością 160 km/h oraz prowadzenia pociągów towarowych o długości 750 m (120 osi) i ciężarze 3200 t z prędkością

kolejowej prędkości konstrukcyjnej V=90km/h, co w konsekwencji spowoduje skrócenie czasu przejazdu pociągów na odcinku Łowicz – Łódź Kaliska z ponad dwóch godzin do około jednej godziny. Zgodnie z harmonogramem

kompleksowej modernizacji na całym odcinku Warszawa Zachodnia – Łódź Fabryczna umożliwi m.in. jazdę pociągów z prędkością 90 km/h na odcinku Warszawa Zachodnia – Warszawa Włochy oraz 140 – 160 km/h na pozostałym

Sprawcy sierpniowych wypadków kierowcy pojazdów osobowych, motocyklista i traktorzyści, opóźnili pociągi pasażerskie o ponad 100 godzin. W lipcu br. doszło do 26 wypadków na przejazdach kolejowych, w których [...] we wrześniu doszło do trzech wypadków na przejazdach kat C, z ostrzegającą przed nadjeżdżającym pociągiem sygnalizacją świetlna i dźwiękową. Ranny został kierowca, zniszczone pojazdy i uszkodzony tabor [...] r. odbyło się kilkanaście konferencji i akcji informacyjnych z wykorzystaniem symulacji wypadków pociągu z samochodem. Pracownicy PLK przeprowadzili ponad 200 spotkań edukacyjnych oraz akcji ulotkowych

poniżej czterech nagrań, których wykonawcami są laureaci konkursu dla uczniów szkół podstawowych „Pociąg na scenę”. Głosować można tylko na jeden z prezentowanych teledysków. Najlepsze zdaniem internautów

133 oraz nr 134 przeznaczone są dla ruchu pasażerskiego o długości pociągów 400 m z prędkością 160 km/h oraz dla prowadzenia pociągów towarowych o długości 750 m i ciężarze 3200 t z prędkością 120 km/h

prędkości rozkładowej dla pociągów towarowych do 70 km/h (obecnie 40-50 km/h), podwyższenie dopuszczalnego nacisku do 221 kN oraz utrzymanie prędkości rozkładowej dla pociągów pasażerskich wynoszącej 80

kompleksowej modernizacji na całym odcinku Warszawa Zachodnia - Łódź Fabryczna umożliwi m.in. jazdę pociągów z prędkością 90 km/h na odcinku Warszawa Zachodnia - Warszawa Włochy oraz 140 – 160 km/h na pozostałym