zastępczej. W usuwanie usterek spowodowanych warunkami atmosferycznymi zaangażowanych było ponad 400 osób, 86 zespołów szybkiego usuwania awarii, 12 lokomotyw, 2 zespoły kolejowego ratownictwa technicznego

obecnego stanu powodują, że linia wymaga kompleksowej naprawy głównej. Wartość zamówienia wynosi 16 400 000,00 PLN netto. Wykonawca jest zobowiązany do zrealizowania jej w ciągu 18 miesięcy od podpisania

roku. Pasażerowie będą mogli w przyszłym miesiącu korzystać z pierwszego nowego peronu o długości 400 metrów. Zostały na nim już zainstalowane cztery nowe wiaty. Wykonawca zbudował już połowę tunelu dla

Góry jest głównym efektem prowadzonej od kilku lat modernizacji linii. PLK wydała na ten cel ponad 400 mln zł. Pociąg, który jeździł ponad 3,5 h pokonuje teraz tę trasę w ciągu 2 godz. 10 min. Kontakt dla

z udziałem środków unijnych CEF (Connecting Europe Facility – „Łącząc Europę”) w wysokości blisko 400 mln zł. Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską z Instrumentu „Łącząc Europę”.

przed korozją oraz pomalowany. Zamontowano nowe schody na skarpie. Renowację przeszedł również ponad 400 m mur oporowy wzdłuż ulicy Kolumba.

Zwiększa się liczba przejazdów kolejowo-drogowych z monitoringiem. W ostatnich dwóch latach na ok. 400 skrzyżowaniach PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zamontowały dodatkowe kamery. Urządzenia całą dobę obserwują

inwestycji o nazwie „Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na odcinku granica IZ Olsztyn (km 219,400) – Stacja Olsztyn” w ramach zadania inwestycyjnego pn. „Prace na linii nr 353 na odcinku Jabłonowo

Kolejowe S.A. przebudowały dla podróżnych dwa perony. Do sierpnia zakończą się ostatnie prace przy 400 m peronie nr 3. Obiekty zyskały nową, nawierzchnię. Zamontowano oświetlenie. Komfort obsługi zapewnią

wolnych od nauki, m.in. ferii zimowych, Straż Ochrony Kolei częściej sprawdza tereny kolejowe. Około 400 patroli strzeże bezpieczeństwa wokół stacji i linii. Szczególnie zabezpieczane są mosty i wiadukty