tym szlaku 15 obiektów inżynieryjnych. Wybudowano nowe perony na stacji Stare Bojanowo i Przysieka Stara. Powstała też nowa krawędź peronu nr 2 na stacji Kościan i peronu nr 2 na stacji Leszno. Wyremontowany

Główna (dawniej: Zielona Góra), Zielona Góra Przylep (dawniej: Przylep) i Zielona Góra Stary Kisielin (dawniej: Stary Kisielin). W 2018 roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w uzgodnieniu z gospodarzami

pieszych. Układane są sieci kanalizacyjne, elektryczne i odwodnienie. W Brwinowie wykonawca zdemontował stary wiadukt. Przygotowywana jest nowa konstrukcja obiektu, bardziej wytrzymała i dostosowana do wyższych

układ torowy, umożliwiając ruch pociągów z prędkością do 100 km/h. Całkowicie zostanie wymieniona stara sieć trakcyjna, wraz z konstrukcjami wsporczymi. Stacja będzie wyposażona w nowe urządzenia sterowania

zachęcą do korzystania z kolei. W lipcu między Grybowem a Kamionką Wielką wykonawca zdemontował już stary tor i rozpoczął przygotowania do układania podkładów. Na stacji Ptaszkowa i przystanku Mszalnica trwają

z Gorzowa Wlkp. Wschodniego w kierunku Krzyża. Organizacja ruchu drogowego Wykonawca maksymalnie stara się ograniczyć zmiany w komunikacji. Jednak wyjątkowy zakres prac wymaga zapewnienia bezpieczeństwa

2020 r.: Mazowsze – Po 20 stojaków w Otwocku, Celestynowie i Pilawie, po 10 m.in. na przystankach Stara Wieś, Kołbiel, Chynów, Michalczew i Warszawa Ursus. Miejsca na rowery przygotowano również m.in. w

Słowację? Na terenie województwa Małopolskiego na linii kolejowej nr 96 Tarnów–Leluchów, na odcinku Stary Sącz-Muszyna zostały już oddane do eksploatacji zmodernizowane perony na przystankach: Barcice, Rytro [...] przystanku osobowym Muszyna-Zdrój. Wraz z czerwcową korektą zostanie podniesiona prędkość na szlaku Stary Sącz – Rytro z 80 km/h do 90 km/h (z trzema ograniczeniami do 80 km/h). Poza tym jedno ograniczenie

Warka Miasto, Grabów nad Pilicą, Strzyżyna, Kruszyna, Wola Bierwiecka, Bartodzieje, Lesiów, Radom Stara Wola, Radom Północny, Radom Gołębiów. We wszystkich tych lokalizacjach dostosowaliśmy istniejące

„Wiedenka” - historyczna linia kolejowa, od której zaczynała się polska kolej, obsługuje dzisiaj najszybsze pociągi. 14 czerwca 1845 r. dokonano uroczystego otwarcia pierwszego odcinka linii Warszawa