Runowem Pomorskim, a dla pociągów dalekobieżnych między Świdwinem, a Runowem Pomorskim. Świadomi jesteśmy faktu, iż stanowi to utrudnienie dla podróżnych, ale nie ma innej alternatywy przy prowadzeniu

Janio, członek Zarządu, dyrektor ds. finansowych i ekonomicznych PKP PLK S.A. – Cały czas jednak jesteśmy otwarci na rozmowy, mimo że Przewozy Regionalne nie były w stanie udokumentować możliwości spłaty

również inwestycję na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk. Obecnie jesteśmy na etapie studium wykonalności, wybraliśmy wariant i będziemy pozyskiwać decyzję środowiskową.

cała sieć kolejowa w regionie – podkreśliła Joanna Skrzydlewska, Marszałek Województwa Łódzkiego. – Jesteśmy dumni z tego, że tak wielu pasażerów zaufało Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. W ubiegłym roku z naszej

Linie kolejowe nr 91 Rzeszów – Przemyśl i nr 92 Przemyśl – Medyka stanowią fragment trasy E30 Kraków – Medyka. Trasa E30 na odcinku Kraków – Rzeszów jest zmodernizowana. Dzięki naszej inwestycji przy

obecnie przez Polskie Linie Kolejowe. Wspólnie z wykonawcami stoimy przed potężnym wyzwaniem, ale jesteśmy gotowi mu sprostać. Będziemy robić wszystko, by to zadanie było sprawnie realizowane, co pozwoli

- Jesteśmy świadkami największego rozmachu inwestycyjnego na polskiej kolei od lat – podkreśla Andrzej Adamczyk, Minister Infrastruktury. – Ogrom zadań, które realizujemy, dobrze widać w Krakowie. Dzięki

Likwidacja ograniczeń na sieci to ważne zadanie. Cieszy, kiedy niewielkim nakładem sił i środków jesteśmy w stanie szybko usunąć przyczyny zwolnień ruchu pociągów, obejmujące krytyczne miejsca i odcinki

- PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. prowadzą bieżącą analizę możliwości sieci kolejowej w Polsce. Jesteśmy w stałym kontakcie z samorządami województw, by realnie oceniać sposób zwiększania dostępu mieszkańców

modernizowanej linii kolejowej nr 104 (stacja Limanowa i Rabka Zaryte – Mszana Dolna). – Dzisiaj jesteśmy w bardzo ważnym momencie dla funkcjonowania polskiej infrastruktury, której istotną częścią jest