dla mediów: Zbigniew Wolny Zespół prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rzecznik@plk-sa.pl T: + 48 600 084 749

Zespół Prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zbigniew.wolny@plk-sa.pl T: +48 61 633 14 49 T: +48 600 084 749

dla mediów: Zbigniew Wolny Zespół prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rzecznik@plk-sa.pl T: +48 600 084 749

dla mediów: Zbigniew Wolny Zespół prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rzecznik@plk-sa.pl T: +48 600 084 749

- budynek o pow. 126 m2, oferta nr 9/772 POBIERZ PDF rozmiar pliku: 316 KB Rawicz - budynek o pow. 600 m2, oferta nr 14/772 POBIERZ PDF rozmiar pliku: 325 KB Wronki - budynek kolejowy o pow. 50 m2, oferta

dla mediów: Zbigniew Wolny Zespół prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rzecznik@plk-sa.pl T: + 48 600 084 749 „Wyłączną odpowiedzialność za treść publikacji ponosi jej autor. Unia Europejska nie odpowiada

jest już 14 km nowego toru. Wykonawca wykorzystał ponad 22 tys. nowych podkładów i 33 000 ton (ok. 600 wagonów) potrzebnego pod torem tłucznia. Stoją nowe konstrukcje i wywieszana jest sieć trakcyjna. Na

regionalnych i aglomeracyjnych przez stację Warszawa Zachodnia. W ciągu doby podróżni korzystają z ok. 600 pociągów. Obok toczą się prace przy budowie nowych peronów i kolejnej części hali peronowej. Jeszcze

budowy jest już ponad 70 tysięcy ton tłucznia, 50 tysięcy nowych podkładów, 65 km szyn, 26 rozjazdów i 600 płyt, które zamontowane będą na przejazdach kolejowo-drogowych. W roboty zaangażowany jest ciężki sprzęt:

m. W ramach inwestycji przebudowano również prawie 9 km torów oraz 6 rozjazdów kolejowych. Każde z 600-tonowych przęseł estakady to 200 ton stali i 400 ton betonu. Do budowy łącznicy wykorzystano prawie