Polskie Linie Kolejowe S.A. chcą ograniczyć do minimum skrzyżowania kolei z ruchem kołowym. W tym celu z obecnych 99 przejazdów na całym odcinku linii po zakończonej modernizacji zostanie zaledwie 16.

wymagało przebudowy na stacji Psary oraz budowy bezkolizyjnych przepraw nad CMK i linią nr 64. W tym celu zaprojektowane zostaną dwa wiadukty kolejowe. Na odcinku linii nr 64 Starzyny – Kozłów oraz linii

ekspertyz określających konieczny zakres modernizacji obiektów inżynieryjnych na tych dwóch szlakach w celu podwyższenia prędkości jazdy pociągów. Zadanie to jest kolejnym przedsięwzięciem do wprowadzenia dużych

miejsce konsorcjum w składzie: Metrostav a.s., Elektrizace železnic Praha a.s. Przedsiębiorstwo Robót Mostowych „Mosty Łódź” S.A., Sudop Praha S.A. weszła firma Hydrobudowa Polska S.A. Ostatecznie oferty na

staje się coraz bardziej atrakcyjnym środkiem komunikacji w Polsce i Europie. – Inwestując pieniądze – zarówno te z polskiego, jak i unijnego budżetu – konsekwentnie dążymy do osiągnięcia celu, jakim jest

Zadanie „Prace na podstawowych ciągach pasażerskich (E30 i E65) na obszarze Śląska, Etap I: linia E65 na odc. Będzin - Katowice - Tychy - Czechowice-Dziedzice – Zebrzydowice” zostało złożone w konkurs

oraz poprawiające warunki do przewozów towarowych. Dzięki projektom ekologiczna kolej staje się coraz bardziej atrakcyjnym środkiem komunikacji w Polsce i Europie.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. to dziś największy beneficjent unijnego programu "Łącząc Europę" (CEF). Spółka realizuje 17 projektów, związanych z modernizacją kolejowych tras. Ich łączna wartości to

- To ogromny sukces polskiej kolei. Projekty, które złożyliśmy, zostały pozytywnie ocenione przez niezależnych ekspertów Komisji Europejskiej, co potwierdza ich jakość i dobry stopień przygotowania do