W wyniku badania i oceny ofert złożonych w postępowaniu przetargowym, za najbardziej korzystną uznano ofertę przedstawioną przez konsorcjum w składzie: • Krakowskie Zakłady Automatyki S.A., Kraków; •

aplikacji Portal Pasażera. Korzystniejsza obsługa w aglomeracjach W Małopolsce, po zakończeniu kolejnego etapu prac w aglomeracji krakowskiej , skróci się czas przejazdu na trasie Kraków Gł. – Katowice do ok. [...] Charzewice . Na przystanku Lublin Zachodni od korekty będą się zatrzymywać pociągi dalekobieżne. Kolejne etapy inwestycji dla krótszych podróży By zwiększyć możliwości podróży koleją, kontynuowane są prace m.in [...] Wsparcia Klienta (CWK) to działający całodobowo zespół, który zapewnia pasażerom pomoc na każdym etapie podróży. W przypadku utrudnień na kolei, spowodowanych np. niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi

Wsparcia Klienta (CWK) to działający całodobowo zespół, który zapewnia pasażerom pomoc na każdym etapie podróży. W przypadku utrudnień na kolei, spowodowanych np. niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi

Na linii kolejowej Nysa – Opole od października pociągiem można podróżować bez przesiadek i komunikacji zastępczej. W grudniu, wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy pociągi przyśpieszą, a mies

y obsługi podróżnych (w tym dostosowanie do wymagań TSI PRM), etap IV. Otwarcie ofert zaplanowane jest 19 sierpnia. W poprzednich etapach w ramach projektu „Poprawa stanu technicznego infrastruktury obsługi

W wyznaczonym terminie, tj. do 22.07.2010 r. godz. 12.00, wpłynęło siedem ofert:: 1. Oferta na 1: - TORPOL Sp. z o.o., Poznań (pełnomocnik), - Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM w Poznaniu Sp. z o.o.,

prędkości. Na odcinku Tomaszów Mazowiecki–Drzewica w lipcu i sierpniu br. zrealizowany zostanie ostatni etap prac, w efekcie pociągi będą kursowały z prędkością 120km/h. Kontynuowane będą też roboty związane

przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla modernizacji odcinka Białystok – Ełk. To pierwszy etap projektu „Prace na linii kolejowej E 75 na odcinku Białystok – Suwałki – Trakiszki (granica państwa)”

Już realizowany jest pierwszy etap inwestycji na trasie Szczecin Główny – Szczecin Gumieńce. Wykonawca zdemontował stare tory i sieć trakcyjną. Zgodnie z harmonogramem trwa montaż nowych elementów linii

będzie realizowany w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej nr 4 – Centralna Magistrala Kolejowa etap II”. Finansowanie inwestycji zaplanowano ze środków krajowych. Większe możliwości CMK W ubiegłym roku