transport węgla z kopalń Rybnickiego Okręgu Węglowego, m.in. do portów w Szczecinie, Świnoujściu i Gdyni. Prace PLK zwiększają konkurencyjność kolei w stosunku do transportu drogowego, m.in. przez zapewnienie

Dęblinie, Zespołu Szkół Kształcenia Ustawicznego w Rzeszowie, Zespołu Szkół Ekologiczno-Transportowych w Gdyni, Zespołu Szkół Mechanicznych nr 1 w Bydgoszczy i Szkoły Podstawowej w Rzekuniu. Otrzymane przez placówki

Żabieniec i Kaliska. Nadzór z lotu ptaka prowadzony był również na inwestycjach w portach w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu.

stacji Płońsk. Koszt prac, realizowanych przez Zakłady Automatyki i Telekomunikacji Sp. z o.o. w Gdyni, to blisko 2 mln zł netto ze środków własnych PLK SA. Zakończenie robót planowane jest do końca sierpnia

wizytą techniczną, podczas którego zostaną przedstawione efekty kończących się prac PLK SA w porcie w Gdyni. Przez cały czas trwania Targów TRAKO 2023 PLK SA zapraszają do odwiedzenia na terenie ekspozycyjnym

więcej pociągów pasażerskich i towarowych. Inwestycja poprawi warunki przewozu towarów do portu w Gdyni, zwiększy jego potencjał, co przełoży się na rozwój gospodarki Trójmiasta i całego regionu. Realizacja

powiązaniu z modernizowaną obecnie linią kolejową nr 201 na odcinku Maksymilianowo - Kościerzyna - Gdynia Główna umożliwić realizowanie przewozów na trasie Bytów - Lipusz - Kościerzyna - Gdańsk. W przypadku

ego w ruchu turystycznym. PLK SA przekazała Pomorskiemu Towarzystwu Miłośników Kolei Żelaznych w Gdyni urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Darowizna w postaci wózków motorowych WM-10L i WŻA-10L oraz

bardziej komfortowe i bezpieczne. PLK przekazały Pomorskiemu Towarzystwu Miłośników Kolei Żelaznych w Gdyni urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Darowizna w postaci wózków motorowych WM-10L i WŻA-10L oraz

transport węgla z kopalń Rybnickiego Okręgu Węglowego m.in. do portów w Szczecinie, Świnoujściu i Gdyni. Na odcinku Toszek Północ - Rudziniec Gliwicki – Sławięcice - Stare Koźle wykonano już większość prac