rewitalizacji linii kolejowej nr 292, na odcinku Jelcz Miłoszyce – Wrocław Sołtysowice. Inwestycja składa się z dwóch części: części A – kolejowej – która zostanie podpisana przez PLK oraz części C – podpisanej

Rada Nadzorcza zaprasza do składania zgłoszeń w postępowaniu kwalifikacyjnym na stanowiska Członka Zarządu – dyrektora ds. rozwoju i Członka Zarządu – dyrektora ds. operacyjnych 1. Kandydatem na stanowisko [...] e-mail oraz numeru telefonu); 4) aktualny (wydany nie później niż na 30 dni przed upływem terminu do składania zgłoszeń) oryginał zaświadczenia o niekaralności; 5) poświadczone kopie następujących dokumentów:

Rada Nadzorcza zaprasza do składania zgłoszeń w postępowaniu kwalifikacyjnym na stanowiska Członka Zarządu – dyrektora ds. rozwoju i Członka Zarządu – dyrektora ds. operacyjnych 1. Kandydatem na stanowisko [...] e-mail oraz numeru telefonu); 4) aktualny (wydany nie później niż na 30 dni przed upływem terminu do składania zgłoszeń) oryginał zaświadczenia o niekaralności; 5) poświadczone kopie następujących dokumentów:

dedykowanym kolei systemie łączności bezprzewodowej GSM-R oraz na nowoczesnych technologiach IT. Składa się z dwóch elementów: Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem (European Train Control System

rewitalizacji linii kolejowej nr 292, na odcinku Jelcz Miłoszyce – Wrocław Sołtysowice. Inwestycja składa się z dwóch części: części A – kolejowej – która zostanie podpisana przez PLK oraz części C – podpisanej

częścią nowego obiektu. Montowane będą elementy w kształcie łuków. W sumie łuki mostu będą się składać z 42 części. Wszystkie razem ważą ok. 940 ton. Stalowe elementy przyjechały z luksemburskiej huty

około 14 dni. Następnie, po kolei, montowane będą kolejne przęsła i dosuwane do siebie. Cały most składa się łącznie z 9 przęseł. 7 z nich waży po 250 ton każde, a 2 skrajne po 60 ton. Wzmacniane są filary

zabetonowane. Obecnie trwa montaż stalowych łuków, na których będzie most. Łuki ważą ok. 940 ton, składają się z 42 części. Najważniejszym elementem kolejowej inwestycji w Krakowie jest budowa dodatkowych

Inwestycja likwiduje tzw. wąskie gardło - jednotorową przeprawę przez rzekę. Nowy most ma 300 m i składa się z pięciu 60-metrowych przęseł o wysokości 12 m. Most waży 3000 ton. Jeszcze w marcu rozpocznie