„Rewitalizacja linii kolejowej nr 405 odcinek granica województwa – Słupsk – Ustka” o wartości 165 mln zł netto jest współfinansowany z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego. Dotacja

więcej ładunków przewożonych koleją odciąży drogi i zwiększy bezpieczeństwo. Inwestycja, o wartości 70 mln zł netto, współfinansowana z instrumentu finansowego CEF – „Łącząc Europę”, została zrealizowana przez

owych. Pociągi pojadą szybciej - prędkość wzrośnie ze 120 do 160 km/h. Wartość zadania wynosi 380 mln zł. Finansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Zakończenie wszystkich prac planowane

Główny. To efekt zrealizowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. inwestycji, która warta blisko 200 mln zł, dla pasażerów będzie oznaczać także możliwości korzystania z nowych i wygodnych peronów na 9 stacjach

sterowania ruchem kolejowym. Obecnie firma realizuje największy w jej historii – sięgający ok. 100 mln zł program nakładów inwestycyjnych – zakup maszyn najnowszej generacji celem osiągnięcia standardów

153, 199, 681, 682 oraz 872 na odcinku Toszek Północ-Rudziniec Gliwicki-Stare Koźle" to ponad 192 mln zł. Zakończenie prac współfinansowanych przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach

Wartość prac, współfinansowanych przez instrument Unii Europejskiej „Łącząc Europę”, to ponad 290 mln zł. Zakończenie inwestycji zaplanowano w IV kwartale 2020 r.

min., czyli nawet 40 min. mniej niż przed rozpoczęciem modernizacji. Inwestycja o wartości ok. 500 mln zł odbywa się w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej nr 354 Poznań Główny POD – Chodzież –

tury obsługi podróżnych (w tym dostosowanie do wymagań TSI PRM), Etap II Gdańsk Główny” wynosi 62 mln zł brutto.

jest czwartym co do wielkości portem w Polsce pod względem przeładunku. Rocznie odprawia prawie 2 mln ton towarów. Dzięki budowie nowego toru, po raz pierwszy port będzie miał bezpośrednie połączenie kolejowe [...] Zarządu Morskiego Portu Police Sp. z o.o., Andrzej Łuc. Wstępna wartość inwestycji szacowana jest na 122 mln zł. Koszty pokryją wspólnie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz Zarząd Morskiego Portu Police Sp.