Bronów – Bieniowiec – Skoczów – Goleszów – Cieszyn / Wisła Głębce”. Wartość inwestycji to prawie 460 mln złotych, z czego 85% pochodzi z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu

Dla komfortu podróżnych, zwłaszcza osób z ograniczoną możliwością poruszania się, na przystanku Warszawa Aleje Jerozolimskie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wymieniły 4 windy. Ułatwiają one dostęp z w

wiaduktu w Kobylnicy ok. 16,8 mln zł przy współudziale środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Pozostałą część inwestycji (ok. 18 mln zł), w tym koszty budowy drogi

Kolejowych S.A., prowadzone z Krajowego Programu Kolejowego, na dolnośląskich stacjach warte są ok. 300 mln zł. To nowe perony, wiaty, windy, przejścia pod torami. Prace obejmują m.in. Kłodzko, Wałbrzych Szczawienko

wymagań TSI PRM), Etap II Gdańsk Główny”, realizowanego przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., wynosi 62 mln zł brutto.

umowy współfinansowanej ze środków unijnych Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko to 205 mln zł netto. Efekty inwestycji: zwiększenie komfortu obsługi pasażerów lepszy dostęp do pociągów dla osób

kolejowych nr 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 na odcinku Chybie-Żory-Rybnik-Nędza/Turze” o wartości 375 mln zł był realizowany w latach 2017-2019 z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020

Za ponad 500 tys. zł PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wyremontowały przejście pod torami oraz peron nr 1 stacji Starogard Gdański. W przejściu wymieniono posadzkę i pomalowano ściany. Odnowione zostały

zastosowano je w Kaczycach i Cieszynie Marklowicach na poręczach. W ramach inwestycji wartej prawie 5 mln zł wyremontowano też w obrębie przystanków tory oraz obiekty inżynieryjne. Krótsze podróże koleją W [...] zwiększył się poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i na drogach. Na tę inwestycję przeznaczono ponad 24 mln zł ze środków PLK. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują też projekt pn. „Rewitalizacja linii

Sadowne – Czyżew, to kolejny modernizowany odcinek linii z Warszawy do Białegostoku. Wartość prac to 569 mln zł netto. Zakończenie wszystkich robót na zaplanowano w II kwartale 2020 r. Wcześniejszy termin zakończenia