Sukcesywnie prowadzimy przebudowę i podnosimy standard na pozostałych stacjach i przystankach między Tarnowem a Muszyną i Krynicą. Ruszyły także prace w Starym Sączu. Inwestycje na linii nr 96 oraz na linii

Polskie Linie Kolejowe S.A. w Krakowie i w efekcie przyczyni się do skrócenia czasu podróży między Tarnowem i Nowym Sączem oraz do poprawy stanu bezpieczeństwa i komfortu podróżowania. Informacje dla mediów

ane są trasy kolejowe na wschód, zachód i południe, co pomoże usprawnić połączenia regionalne z Tarnowem, Katowicami i Zakopanem. Realizowane projekty znacznie zwiększą możliwości kolei i przyniosą pozytywne

Kozłowa i Krzeszowic. Opracowanie dotyczyć będzie również budowy dodatkowych torów pomiędzy Podłężem a Tarnowem oraz Nowym Targiem a Zakopanem. Przeanalizowane będą możliwości prowadzenia ruchu pociągów pasażerskich

Stacja Wola Rzędzińska jest największą stacją między Tarnowem a Dębicą w Małopolsce. Na stacji są dwa perony jednokrawędziowe dla obsługi podróżnych, które obecnie przy rosnących przewozach pasażerskich

Zadania inwestycyjne PLK SA, obejmujące modernizację peronów w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021–2025” prowadzone są na linii nr 96 Tarnów – Muszyn

Gorzków, które zapewniły mieszkańcom lepszy dostęp do kolei. Nowe i zmodernizowane obiekty między Tarnowem a Muszyną stanowią zwiększenie możliwości komunikacyjnych i ułatwienia w podróżach pociągiem do

Na linii kolejowej nr 96 Tarnów – Leluchów (popularnie zwaną „kryniczanką”) oraz na l. nr 105 Muszyna – Krynica-Zdrój kontynuujemy modernizację peronów na stacjach i przystankach. Na „kryniczance” w t